Jag börjar få problem med att inte ha nått bakhjulsdrivet att åka med nu så har suttit och funderar lite på en 940 Ftt eller Ltt. Vad är det för skillnad på motorerna? Alltså kolvar, stakar, spridare osv? Hur mycket effekt och laddtryck klarar respektive bottendel innan de är i fara? Om man ser till en bra servad motor i normalt skick. Och ja det kan ju variera då vissa kan rasa för inget och vissa tåla hur mycket som helst men på ett ungefär.

FT samt FK är samma motorer men med olika laddtryck, 0,35 resp 0,6(?) bar, iövrigt identiska.

hur mycket det håller beror helt på kunskap och plånbok. kan rasa vid 300hk, kan hålla för 1000 hk beroende på hur allt är byggt och mappat.

men 300 hk med originalbotten funkar om motorn är i skick och spridare/turbo/soppapump mm är dimensionerat rätt.

Ok ja då kan man ju köpa en ltt i såna fall och få lite billigare försäkring.

Ja det är ju helt klart. Men 300 hk går att plocka ur såvida allt är i sin ordning. Det räcker väl att leka lite med Jag vill bara ha nått att missbruka däck med.

prata med Zwudda här på g.org han har byggt en sleeper av en ltt,han öppnade aldrig motorn och den hade gått 31.000 mil men har lyckats fått 300 hästar om du bara vill däckslakta så räcker de med chipp ,större avgas system, sportfilter och pysventil så har du 200 ungefär,lagom till o bränna däck skaffa även slungdiff så båda däckena ryker