Hej!

Ska alltså linda mina headers med isolering, men då jag aldrig har gjort det förut så tar jag gärna emot tips om hur man ska/borde göra för att göra det lättast.

Vissa säger att man ska fukta isoleringen, och vissa avråder.

Hur bör man göra?

du menar avgasbandage?

Iam2fast4U skrev:

du menar avgasbandage?

Ja precis

Då jag lindade mitt så blötte jag det inte, och jag började i mitten av tex rör 1 och lindande mot cylinder 1, sedan lindade nedåt mot kollektorn, där bytte jag till rör 2 och lindade uppåt mot cylinder 2 sedan nedåt igen till kollektorn sedan rör 3 osv, utan att skära av bandaget en ända gång.
Lindar man det bra med behöver man inga klamrar/klämmor

Sedan när man ska avsluta så lindade jag upp till en utan cylindrarna där jag lindade det så att bandaget låste sig


resultatet

Fukta den, då blir den lättare att linda på.

Iam2fast4U skrev:

Då jag lindade mitt så blötte jag det inte, och jag började i mitten av tex rör 1 och lindande mot cylinder 1, sedan lindade nedåt mot kollektorn, där bytte jag till rör 2 och lindade uppåt mot cylinder 2 sedan nedåt igen till kollektorn sedan rör 3 osv, utan att skära av bandaget en ända gång.
Lindar man det bra med behöver man inga klamrar/klämmor

Sedan när man ska avsluta så lindade jag upp till en utan cylindrarna där jag lindade det så att bandaget låste sig


resultatet
http://img638.imageshack.us/img638/7101/dsc01272s.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/7140/dsc01264ja.jpg

Allright! Tack så mycket, ska sätta mig och pula lite i vardagsrummet, återstår att se om det blir nån sömn inatt

Blir mycket bättre om du dränker in bandaget med vatten. Jag brukar lägga hela rullen i en hink i 10-20 minuter för då sväller bandaget lite, blir lätt att linda på samt monteringen mycket lättare att få klockren. Fördelen med att linda bandaget rejält blött är att när du sedan vevar igång maskin så gör värmen att bandaget spänns ytterligare. Tips; börja uppe vid utblåsen så blir det snyggast.

Rekommenderar åxå att man blöter, tror inte det är möjligt att få det snyggt annars.

Kolla gärna mitt resultat efter 3,5 timmars slit

thePaavo skrev:

Rekommenderar åxå att man blöter, tror inte det är möjligt att få det snyggt annars.

Kolla gärna mitt resultat efter 3,5 timmars slit

http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913628.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913600.jpg

Nu har jag hållt på ett tag och redan lyckats ta slut på en 15m rulle och då är jag inte ens klar med ena sidan än, har inte blött bandaget (har ett likadant som du) och det ångrar jag skarpt nu för jag har slitit som ett djur för att försöka spänna skiten och att få det snyggt.

En fråga bara, kan man "bandagera" in 2st rör så att det alltså blir ett tomrum i bandaget? Eller måste bandaget ligga mot varje rör?

Jag ska iaf blöta nästa rulle till andra sidan, verkar vara mycket enklare.

Fråga nummer 2, hur "låser" ni bandaget när ni har klätt klart? vanlig klammer eller?

eLf0nzie skrev:

thePaavo skrev:

Rekommenderar åxå att man blöter, tror inte det är möjligt att få det snyggt annars.

Kolla gärna mitt resultat efter 3,5 timmars slit

http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913628.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913600.jpg

Nu har jag hållt på ett tag och redan lyckats ta slut på en 15m rulle och då är jag inte ens klar med ena sidan än, har inte blött bandaget (har ett likadant som du) och det ångrar jag skarpt nu för jag har slitit som ett djur för att försöka spänna skiten och att få det snyggt.

En fråga bara, kan man "bandagera" in 2st rör så att det alltså blir ett tomrum i bandaget? Eller måste bandaget ligga mot varje rör?

Jag ska iaf blöta nästa rulle till andra sidan, verkar vara mycket enklare.

Fråga nummer 2, hur "låser" ni bandaget när ni har klätt klart? vanlig klammer eller?

Jag låser lindningen uppe vid utblåsen och får det att se snyggt ut genom att lägga början (änden) undertill på röret och fästa änden med det "nästa varv" jag lindar med ca 5 mm överlapp och det är framförallt i böjjarna som det vattendränkta bandaget kommer till nytta eftersom bandaget går att töjja lite diagonalt i vått tillstånd. Vid dubbla rör som går tätt kan man iblan "bända isär" rören lite med en kraftig mejsel så att bandaget går att få på plats, lindar annars dubbet. Vid kollektorn brukar jag linda så långt det går, avslutar alla rörs lindning lika så att kollektorns lindning "överlappar" alla = håller fast varje rörs individuella lindning. Som låsning längst ner brukar jag först linda runt en remsa aluminiumplåt från en isärklippt Coca Cola burk. Sedan använder jag sådana här stålband som används till drivknutsdamasker men även vanliga slangklämmor funkar men ser kanske inte lika proffsigt ut. Till headers på en V8 går det i rgel åt 2st rullar.

Bild på lindat rör till en 99 EMS
Låst med aluplåt och 2 st slangklämmor

hotrodder skrev:

eLf0nzie skrev:

thePaavo skrev:

Rekommenderar åxå att man blöter, tror inte det är möjligt att få det snyggt annars.

Kolla gärna mitt resultat efter 3,5 timmars slit

http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913628.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/1907 … 913600.jpg

Nu har jag hållt på ett tag och redan lyckats ta slut på en 15m rulle och då är jag inte ens klar med ena sidan än, har inte blött bandaget (har ett likadant som du) och det ångrar jag skarpt nu för jag har slitit som ett djur för att försöka spänna skiten och att få det snyggt.

En fråga bara, kan man "bandagera" in 2st rör så att det alltså blir ett tomrum i bandaget? Eller måste bandaget ligga mot varje rör?

Jag ska iaf blöta nästa rulle till andra sidan, verkar vara mycket enklare.

Fråga nummer 2, hur "låser" ni bandaget när ni har klätt klart? vanlig klammer eller?

Jag låser lindningen uppe vid utblåsen och får det att se snyggt ut genom att lägga början (änden) undertill på röret och fästa änden med det "nästa varv" jag lindar med ca 5 mm överlapp och det är framförallt i böjjarna som det vattendränkta bandaget kommer till nytta eftersom bandaget går att töjja lite diagonalt i vått tillstånd. Vid dubbla rör som går tätt kan man iblan "bända isär" rören lite med en kraftig mejsel så att bandaget går att få på plats, lindar annars dubbet. Vid kollektorn brukar jag linda så långt det går, avslutar alla rörs lindning lika så att kollektorns lindning "överlappar" alla = håller fast varje rörs individuella lindning. Som låsning längst ner brukar jag först linda runt en remsa aluminiumplåt från en isärklippt Coca Cola burk. Sedan använder jag sådana här stålband som används till drivknutsdamasker men även vanliga slangklämmor funkar men ser kanske inte lika proffsigt ut. Till headers på en V8 går det i rgel åt 2st rullar.

Bild på lindat rör till en 99 EMS
Låst med aluplåt och 2 st slangklämmor
http://www.geting.se/image.php/244270-7.jpg

Tack så mycket för din hjälp