Ingen firmabil denna vintern så vinterskottet blev en MB 200D -94:a. Råkar gilla dessa trötta men pålitliga reliker... Den har bara rullat 23500 mil vilket ju är anmärkningsvärt! Nån racerbil är det då rakt inte och egentligen ville jag ha en 300D men milen fick mig att slå till!

Till frågan: Är det värt besväret att skruva upp pupmen lite grann eller resulterar det bara i svartrök?

Dieselsmurfen skrev:

Ingen firmabil denna vintern så vinterskottet blev en MB 200D -94:a. Råkar gilla dessa trötta men pålitliga reliker... Den har bara rullat 23500 mil vilket ju är anmärkningsvärt! Nån racerbil är det då rakt inte och egentligen ville jag ha en 300D men milen fick mig att slå till!

Till frågan: Är det värt besväret att skruva upp pupmen lite grann eller resulterar det bara i svartrök?

Lyfter tråden. En bil som drar 0.52 l/milen säljer man inte i första taget! Behöver inte heller glöda över +5 grader! Denna blir bruksbil några år framöver. Vet att man inte får ha vinterbilar på gar. men det är det numera inte heller. Kanon och köra! Ligger och marshar i 130 km/h om man vill timme ut och timme in!

Men frågan består! Har tittat i min Haynes men vilken skruv styr pumpens förmåga? Lite mer effekt hade inte skadat. Svartrök kan jag leva med. Pls...