Hej, Det är såhär att jag hade tänkt montera min enem v16 turbo i min 945 ltt, men jag provmonterade kammen i en lös 530 topp idag och skillnaden på spelet var dubbelt så stort med v16 på alla ventiler.

Alltså 0.40 med T-kam och 0.80 med Enem V16 kammen. Samma på alla ventiler är det vanligt med sådan stor skillnad?
När jag skall montera den i bilen kan jag chansa och lägga i schims som är 0.40 större än dem som sitter där redan eller blir det helt fel då, en tanke bara

Det är som du vet ingen orginal kamaxel och då kan ventilspelet bli fel när man sätter i en eftermarknad kamaxel.
Sådu får chimsa upp så ventilspelet blir rätt. Och lägga till 0,40 är inte så farligt ändå. Har varit med om värre när man byter mellan volvo orginal kamaxlar...

jonas 740 skrev:

Det är som du vet ingen orginal kamaxel och då kan ventilspelet bli fel när man sätter i en eftermarknad kamaxel.
Sådu får chimsa upp så ventilspelet blir rätt. Och lägga till 0,40 är inte så farligt ändå. Har varit med om värre när man byter mellan volvo orginal kamaxlar...

Okej så bra! Men kan man göra som jag sa då? Utan att mäta spelet först på toppen i bilen så kan jag ju lägga i brickor som är 0,40 större än de som sitter där redan. Borde ju knappast bli mer fel iallafall, en liten chansning som sagt.

Jadå så kan man göra. Mät bara ventilspelet när du har fått ihop allt.
Det ska vara mellan 0,35-0,45 kall motor har jag för mig.

Okej gör ett försök då. Japp det stämmer nog bra det.

Förrästen mitt kamdrev som satt på den t-kammen jag bytte med det passade inte på enem kammen man ska väl inte behöva köpa nytt kamdrev bara för man byter kam :S