4762
Sök

Info om volvos "marinvev"

1 738 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#1
Hej!

Håller på att trimma bilen nu och kollade efter en marinvev! Ringde volvo kungen "sten parner" som sa att denna vev är oduglig då den bara klarar ett maxvarv på 5500 rpm, och den nya sortens stålvev är det som gäller nu! Är det någon som kan förklara mer om just denna vev? Fördelar och nackdelar, motorrecept med denna vev och vad effekten blev m.m

Är det någon som har en marinvev till salu får gärna höra av sig big_smile

MVH


8 284 Inlägg
4 januari 2011
#2
En riktig billetvev är ju bättre, men avsevärt mycket dyrare. En sån ger oftast bättre balans man får lite rappare svar och bättre hållbarhet. Men har man inga världsomvälvande planer så kommer man långt med marinvev. Tänk bara på att det finns 3 olika, du lär ha en som är till rätt block och ramlagerstorlek.


1 738 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#3
Marlboroman skrev:
En riktig billetvev är ju bättre, men avsevärt mycket dyrare. En sån ger oftast bättre balans man får lite rappare svar och bättre hållbarhet. Men har man inga världsomvälvande planer så kommer man långt med marinvev. Tänk bara på att det finns 3 olika, du lär ha en som är till rätt block och ramlagerstorlek.

Okej, men är en marinvev överskattad igentligen till turbo motor? Är inte marinveven bara en fördel i sugmotorer ? Vad klarar en original vev för effekt i en b230ft -98? och när skulle en marinvev behövas vid vilken effekt då originalet är på bristningsgränsen?
Senast redigerat av 940RDALLE (4 januari 2011)


8 284 Inlägg
4 januari 2011
#4
Mer volym är ju aldrig fel. Men nånstans lär man ju börja väga kostnaden mot vinsten av mer volym. Originalveven klarar långt mer än vad dem flesta behöver, men visst håller du på och ska bygga ett 8-900hk monster så kan ju en billetvev vara nåt helt klart.


1 738 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#5
Marlboroman skrev:
Mer volym är ju aldrig fel. Men nånstans lär man ju börja väga kostnaden mot vinsten av mer volym. Originalveven klarar långt mer än vad dem flesta behöver, men visst håller du på och ska bygga ett 8-900hk monster så kan ju en billetvev vara nåt helt klart.

Jag tänkte landa 600hk i motorn ungefär! ska köra överdim kolvar de blir väll volymökning på ett sätt där med! bottendrag hade ju inte vart fel eftersom det blir en stor snurra men nu får man nöja sig med varv villigare ?


8 284 Inlägg
4 januari 2011
#6
Men samtidigt så om man ser till att bygga rätt från början och köper en turbo som är snabb så blir ju skillnaden ganska liten. Det kostar ju en del med vev samt kortare saker eller andra kolvar. Men visst, vill man ha ut max och har råd så...


1 738 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#7
Marlboroman skrev:
Men samtidigt så om man ser till att bygga rätt från början och köper en turbo som är snabb så blir ju skillnaden ganska liten. Det kostar ju en del med vev samt kortare saker eller andra kolvar. Men visst, vill man ha ut max och har råd så...

Jo det låter nästan som en "värre" vev är onödigt i mitt fall? Men eftersom slaglängden på originalet är 50mm? och marinveven är 56mm så vad händer om man har längre stakar? Måste bli samma effekt eller? big_smile


8 284 Inlägg
4 januari 2011
#8
940RDALLE skrev:
Jo det låter nästan som en "värre" vev är onödigt i mitt fall? Men eftersom slaglängden på originalet är 50mm? och marinveven är 56mm så vad händer om man har längre stakar? Måste bli samma effekt eller? big_smile

Slaglängden är 80mm original och 86mm på marinveven. Lägre stakar ändrar inget förutom att kolvarna kommer att krocka med toppen om du inte samtidigt skaffar lägre kolvar.


1 738 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#9
Marlboroman skrev:
940RDALLE skrev:
Jo det låter nästan som en "värre" vev är onödigt i mitt fall? Men eftersom slaglängden på originalet är 50mm? och marinveven är 56mm så vad händer om man har längre stakar? Måste bli samma effekt eller? big_smile

Slaglängden är 80mm original och 86mm på marinveven. Lägre stakar ändrar inget förutom att kolvarna kommer att krocka med toppen om du inte samtidigt skaffar lägre kolvar.

ursäkta 86 ska de givetvis vara smile Ok de får bli o höra med han som ska göra alla motorarbeten vad han tycker! Tack för hjälpen!!!!!!!



Sök