4013
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Volvo 850 se till en 850 GLT motor.

Skriv svar
466 Inlägg
23 januari 2011
Trådstartare
#1
Hej hej smile

Kom i lite galna planer här och fundrade på om hur "enkelt" det är att bytta från en SE motor till en GLT?

Nån som har någon info om vad som behövs ändras i bilen efter motorbyte?

Mvh Skane
Volvo 740 TIC "Jenny" (1986)
Citera
552 Inlägg
23 januari 2011
#2
Vilken motor har du i din SE? motorkod?

Gltn är ju med 170 hästar och där är den största skillnaden toppen.
Citera
458 Inlägg
23 januari 2011
#3
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.
BMW E46 330Ci Clubsport "Individual" (2002)
Citera
466 Inlägg
23 januari 2011
Trådstartare
#4
Kibil skrev:
Vilken motor har du i din SE? motorkod?

Gltn är ju med 170 hästar och där är den största skillnaden toppen.

Bahh bra fråga hmm  Får gå ut imorgon och se vilken motorkod jag har så får vänta med den infon neutral Men det är en 140 HK som jag har nu smile

Så tanke var ju lite bonus hästar på bilen, så tänkte mest på boxar om man måste byta eller dyl?

Mvh
Volvo 740 TIC "Jenny" (1986)
Citera
3 354 Inlägg
23 januari 2011
#5
Jonnsard skrev:
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.

tror inte den strypta 20v fanns i 850 ens. kom väl med x70
Diplomati är konsten att be någon dra åt helvete på ett sådant sätt att han ser fram emot resan
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra
Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)
Citera
466 Inlägg
23 januari 2011
Trådstartare
#6
Jonnsard skrev:
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.

okej, men är ingen "fysisk" skillnad på dom två då? (låter iförsaj troligt att det är elektroniskt strypt)

Seth skrev:
Jonnsard skrev:
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.

tror inte den strypta 20v fanns i 850 ens. kom väl med x70

Info om detta? smile

Mvh
Volvo 740 TIC "Jenny" (1986)
Citera
3 354 Inlägg
23 januari 2011
#7
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=176331
info om strypt 20v kommer strax men står iaf vad som behövs bytas mer i tråden

Edit. långt ifrån värt för den lilla effektökningen
Senast redigerat av Seth (23 januari 2011)
Diplomati är konsten att be någon dra åt helvete på ett sådant sätt att han ser fram emot resan
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra
Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)
Citera
2 656 Inlägg
23 januari 2011
#8
skanepiraten skrev:
Jonnsard skrev:
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.

okej, men är ingen "fysisk" skillnad på dom två då? (låter iförsaj troligt att det är elektroniskt strypt)

Seth skrev:
Jonnsard skrev:
Du kan bara köpa ett trimchip till din se (ifall det är en 20v) så går den som en glt sedan, det är exakt samma motorkoncept i de båda motorerna bara det att SE modellen är elektroniskt strypt i spjället.

tror inte den strypta 20v fanns i 850 ens. kom väl med x70

Info om detta? smile

Mvh

finns inte i 850 smile se n e väl med 10v topp där
Skoda octavia (2005)
BMW 530XD (2009)
Citera
466 Inlägg
23 januari 2011
Trådstartare
#9
OKej så lite el skoj kommer det bli av det hela det kan jag förstå smile

Men rent fysiskt? hur lika är motorerna då?

Anledning till detta funderande på byte är att min SE motor nu snart rullar över 30 gränsen och skulle vara kul och skoj och få ner en fräschare motor smile

Mvh
Volvo 740 TIC "Jenny" (1986)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök