Hej!

Det är så att jag har en 244 med B230F motor som jag har lite problem med, den hackar vid gaspådrag.
Spelar ingen roll om jag gasar lite eller mycket, om jag inte trycker in kopplingen och ger den rejält med gas.

Det är nästan som om motorn inte "orkar" rulla igång bilen på "normalt" varv utan man måste varva ordentligt samt slira med kopplingen för att komma iväg.

Den är även svårstartad alla tider på dygnet och vid alla sorters väderlek, så den är inte extra tjurig vid blött väder eller kallt.

Den har även en liten egenskap att den hackar till och där när jag trycker in kopplingen vid korsningar.

Det jag har fixat med hittills är att byta tändstift, volvo orginal stift allt enligt instruktions boken, jag har även byt tändkablage, fördelare och tändspole.

Jag har felsökt med den lilla diagnosdosan i motorrummet och fått fram att det är fel på/kan vara fel på impulsgivaren.

Så nu undrar jag om ni vet något annat som kan ligga med och jävlas eller om jag skall satsa på att byta den, den var ganska dyr att köpa på t.ex autoexperten.

Mvh Andreas

Känner mig lite tvungen att bumpa tråden nu.... ber om ursäkt om det tas illa upp

337:- tycker jag inte är så dyrt

då vet jag inte vad för ställe du har kollat för i mitt lilla samhälle så går den på 2300:-

Låter som en bra idé att byta den. Kolla att kamremmen står rätt först, det är gratis

nooblaren skrev:

då vet jag inte vad för ställe du har kollat för i mitt lilla samhälle så går den på 2300:-

mekonomen

på autoexperten får jag fram 360:- som pris

hmm konstigt för när jag kollar får jag priser från runt 2280-2450 där men men

nooblaren skrev:

hmm konstigt för när jag kollar får jag priser från runt 2280-2450 där men men

det är inte så att du kollar på luftmassemätare  ????

Vevaxellägesgivare eller impulsgivare är det du ska kolla efter