Burrrrner
Avstängd
5 september 2012
· 195 Inlägg
Lyfte toppen på reservdelsmotorn idag, och tyvärr var kolvar och cylinderlopp rostiga? Toppen och kammen var dock fräscha, satt en V-kam i som tydligen ska vara nästan lika vass som VX3? Trodde det satt slö-116hk-kammen i så det var ju gött.
Ventilkåpan fick lite färg också
Vad gör man mot rost i cylinderloppen? eller gör det inget med rost där?
Slog mig nyss att jag inte vet vad jag gör, har inte ens bytt olja på en bil förut men nu skall alltså toppen portas och planas 2,5 mm
Senast redigerat av Burrrrner (5 september 2012)