Tjena!
Undrar om de är nån här inne har tips och trix va de kan va för problem:)
I grunden är de en vanlig Gl från 87 som har blivit turbo konverterad med FT maskin, turboboxar till 2.2.. givetvis även med rätt LMM och tempgivare till boxen. Bortplockad mittenpump och 940 turbopump i tanken.
350cc spridare (volvo T4/T5), 3"LMM (riktigt byggd), ombyggd kabelhärva (flyttade LMM kablarna så jag slapp skavkabel)
Nu till problemet:
Den flödar, går fett som fansen. även med orginal Gl boxar och 200cc orignal spridare
(kan ladda 1bar+ utan problem med org. gejer. Fyller mitt 160Kvm garage på 8 min)
Jag har gjort det mesta jag kan,
summrat alla kablar till boxarna, LMM, TPS, Tomgångsmotor, Temp till boxen, Spridare och osv.
Har även bytt alla givare + BTR. Ända som inte är bytt är Tändsteget.
Jag har testat LMM både 2.5"(orginalet) och min 3" LMM i en orginal 2.2 turbo -88
och boxarna. Och den bilen går hur fint som helst med mina saker.
Med 3"LMM så får den ännu mer bensin så den dör, och då har jag 200cc spridarna på.
Och går ej att starta efter det.
Känns som att spridarna är öppna hela tiden
Väldigt tacksam för svar
MVH Stefan
