Hej

Har lite frågor angående ratlook.
1. Är det värt att göra ratlook?
2. Hur gör man , verktyg osv.
3. Hur länge håller plåten innan allt faller ihop?

Willmaister740 skrev:

Hej

Har lite frågor angående ratlook.
1. Är det värt att göra ratlook?
2. Hur gör man , verktyg osv.
3. Hur länge håller plåten innan allt faller ihop?

1. Nej! Det är sjukt fult om du frågar mig, samt att bilen blir oerhört oattraktiv om du sen vill sälja.
2. Blästra huven och duscha den med saltvatten, kapa fjädrarna och såga hål i avgasröret, på med massa dekaler, slå lite bucklor här och där och sist men inte minst på med en höbal och megafon på taket. Det är väl ett enkelt tillvägagångssätt för att skapa ratlook, kan såklart utvecklas
3. Beror på hur du behandlar bilen

1. Är det värt att göra ratlook? NEJ

2. Hur gör man , verktyg osv. Mer verktyg än att göra bilen snygg om den är hyfsat rostfri i dags läge.

3. Hur länge håller plåten innan allt faller ihop? 2 år med allt salt Sverige vräker ut på vägarna kanske längre men tveksamt.

Summa sumarum håll bilen snygg för f.n så mycket mer värt.

https://www.google.se/search?hl=sv& … 2c1zuIXfi4

Kolla länken vettja!

Kalltkaffe skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=244355

Hej det är ifrån dig jag fått inspiration från, hur är bilen efter ca 2-5 år, vad tycker besiktningen om det och polisen?
Hur ska jag behålla ytrosten så att jag inte får grovrost?

Willmaister740 skrev:

Kalltkaffe skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=244355

Hej det är ifrån dig jag fått inspiration från, hur är bilen efter ca 2-5 år, vad tycker besiktningen om det och polisen?
Hur ska jag behålla ytrosten så att jag inte får grovrost?

Jaså

Besiktningen och polisen säger ingenting om själva rosten, bara man håller bärande delar och sådär fräsha, allt annat struntar dom i. Se det som att lackera bilen bara.

Sålde bilen ganska fort, men bilen blev avställd 08/10, rätt nyligen så, tror den inte gick igenom besiktningen pågrund av andra fel, så den är nog fortfarande "fin" i karossen.

Tänkte aldrig på grovrosten, eftersom det inte var så seriöst projekt, men om man ser att det börjar rosta för mycket på något ställe så slipa ner det bara, men det är ju det som är själva grejen, hade gärna haft rosthål lite överallt, dock inte på bärande delar då, men där är ju det ju samma som andra bilar, kapa, svetsa och rostskydda.

Tror den håller betydligt längre än 2 år om man rostar ner den.

Sen om det är värt kan bara du avgöra, men om bilen är fräsh i övrigt hade det kliat lite i fingrarna att slita av dig slipmaskinen

Jag hade som syns i tråden, lamellskivor, 4-6 stycken går åt, dock blir det lite ojämnt i lacken, men spelar ingen större roll, bara man inte ska lacka om bilen senare.

Kalltkaffe skrev:

Willmaister740 skrev:

Kalltkaffe skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=244355

Hej det är ifrån dig jag fått inspiration från, hur är bilen efter ca 2-5 år, vad tycker besiktningen om det och polisen?
Hur ska jag behålla ytrosten så att jag inte får grovrost?

Jaså

Besiktningen och polisen säger ingenting om själva rosten, bara man håller bärande delar och sådär fräsha, allt annat struntar dom i. Se det som att lackera bilen bara.

Sålde bilen ganska fort, men bilen blev avställd 08/10, rätt nyligen så, tror den inte gick igenom besiktningen pågrund av andra fel, så den är nog fortfarande "fin" i karossen.

Tänkte aldrig på grovrosten, eftersom det inte var så seriöst projekt, men om man ser att det börjar rosta för mycket på något ställe så slipa ner det bara, men det är ju det som är själva grejen, hade gärna haft rosthål lite överallt, dock inte på bärande delar då, men där är ju det ju samma som andra bilar, kapa, svetsa och rostskydda.

Tror den håller betydligt längre än 2 år om man rostar ner den.

Sen om det är värt kan bara du avgöra, men om bilen är fräsh i övrigt hade det kliat lite i fingrarna att slita av dig slipmaskinen


Jag hade som syns i tråden, lamellskivor, 4-6 stycken går åt, dock blir det lite ojämnt i lacken, men spelar ingen större roll, bara man inte ska lacka om bilen senare.

Hällde du något på karossen efter att det blivit rost t.ex klarlack?

Skillnad på rat och bonnigt.
En rostig rod = rat.
En rostig volvo = bonnigt.

Kommer aldrig begripa tjusningen och vad som är iögonfallande med "ratlook". Enligt mitt tycke ser det enbart horribelt ut, ungefär som att man har pimplat upp en bil från Estonia som legat på 80 meters djup i 20 år och sedan monterat på nya hjul, kapat fjädrarna och surrat fast ett hopplock meningslösa prylar på taket.

Men det är som sagt bara min personliga åsikt