Suzuki Alto laga trösklar

kefflon

8 maj 2015 · 180 Inlägg

Hallå!

Fick anmärkning på en tröskel, det var visst hål i den.
Måste man byta hela tröskeln, eller kan man lappa den med plåtbitar?

---

0

0

0

0

Citera

jaka54

8 maj 2015 · 5 731 Inlägg

Hej!
Beror på hur stort hålet är! Men finns det ett hål...finns det garanterat mer rost innanför...

---

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

---

0

0

0

0

Citera

kefflon

11 maj 2015 · 180 Inlägg

Okej. Tack. Jag ska kolla hur illa det är.

---

0

0

0

0

Citera

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Är det drygt att byta en tröskel? Roligare att lappa ihop men kanske lättare att byta hela?

---

0

0

0

0

Citera

Evildan

22 maj 2015 ·

Det beror helt på hur duktig du är med kaptrissan och svetsen samt hur du klarar av att mäta och kapa på rätt ställen för att få den nya detaljen att passa.

---

0

0

0

0

Citera

kefflon

23 maj 2015 · 180 Inlägg

Är ganska kass på att kapa, kanske lättast att byta hela tröskeln.

---

0

0

0

0

Citera

jaka54

23 maj 2015 · 5 731 Inlägg

Hej!
Kapa är lätt! Det svåra är att använda MIG-svetsen på rätt sätt.

---

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

---

0

0

0

0

Citera

zzr94092

23 maj 2015 · 4 388 Inlägg

vare sig du lappar eller byter hela tröskeln,så måste du kapa..

---

0

0

0

0

Citera

joH900

24 maj 2015 · 414 Inlägg

Om tröskeln är punktsvetsad på vissa ställen så borrar man bort punktsvetsarna istället för att kapa, finns speciell borr att köpa för det.

Är det helsvetsat eller att det behöver skarvas någonstans där det inte finns en naturlig skarv (beror på hur stor rep.plåten är) så lär man behöva kapa lite ändå.

---

0

0

0

0

Citera

kefflon

26 maj 2015 · 180 Inlägg

Tackar! Jag kan kapa, men är väl inte världens bästa. Jag tar och kikar hur det ser ut under och lägger upp en bild, så kanske nån har tips.

---

0

0

0

0

Citera