Efter en heldel funderingar och fel sökningar vända jag mig hit.
Har en Seat Ibiza 2.0 Cupra -97 som rullat 16000 mil med seriösa tänd problem. Ibland kan jag köra 20 mil men tvärt var det är så dör bilen och man tappar gnistan. Vilar jag den då i 5-10 minuter går den oftast igång igen. Ingen skillnad vid olika väder förhållanden heller.

Bränslepumpen är kollad och den går som den ska även när bilen inte tänder.
Övriga delar som är nybyggt är 
Rotor
Fördelarlock
Hallgivaren i fördelaren
Tändspole
Tändstift

Börjar få slut på idéer.  Kom gärna med förslag vad jag kan felsöka ingen lust att slänga in den på verkstad då den har många år på nacken. 


/ M

Ingen allas som har ett förslag?

Varvtalsgivare/tändlägesgivare/vevaxelgivare? 
Kontaktplatta till tändläges som är glapp?

Blev ståendes från jobbet igår efter den blivit godkänd på besikan ingen 😅

Ingen allas som har ett förslag?

Varvtalsgivare/tändlägesgivare/vevaxelgivare? 
Kontaktplatta till tändläges som är glapp?

Blev ståendes från jobbet igår efter den blivit godkänd på besiktningen 😅

Jag skulle byta tändkablar, för det har du inte bytt vad jag kan se? Köp helgjutna de är bäst.

Stämmer tändkablarna är inte bytt!

Tog hem bilen från jobbet i Onsdags. Gick bra i ca 2 km sen börja den rycka och hacka sen dog den 2 ggr dom sista 2 km fick dock igång den direkt. Ställde den på min parkering och lät den gå på tomgång i 5-10 utan bekymmer. 

Känns inte som det är kablarna som felar dock kan det säkert vara bra att byta dom ändå.