Nu är allt inkopplat. Nya adaptrar till kyl och oljetemp. Ny intercooler från Speeding. Koppling och bromsar är luftade och alla vätskor är i. Oljefiltret är uppfyllt och uppstartsolja (0W) är i.
Ska bara lägga på ström, läsa ur och nolla eventuella koder. Fimpa bränsle och tändning, dra runt den på starten och se om den börjar bygga oljetryck.
Sen blir det uppstart.

Nu är den uppstartad och provkörd!
Stötte enbart på ett problem med en felkod på vevgivaren. Väldigt diffus felkod som egentligen inte sa så mycket, men som efter 10h felsökning visade sig vara på grund av otillräcklig jordning mellan motor och växellåda, vilket störde signalen. Det är tydligen väldigt viktigt att växellådan jordar mot motorn.. Blir lätt inte så när både motor och låda är lackerat.... Men efter en extra jordfläta hoppade den igång direkt. Inga läckage eller problem än så länge. Har kört 1.5mil och nu väntar en tråkig inkörningsperiod...







https://www.garaget.org/video/157901

Jag fick köra den en dag iallafall... Det var ett taktiskt misstag att lämna värmeväxlaren med kranvatten hela vintern.. Började droppa på passagerargolvet, som tur är hann det bara komma 1dl.
Givetvis var man tvungen att ta ur den på förarsidan och demontera loss hela rattstången för att få ut den. Ny är beställd och bilen står återigen på liften.