Bierstube Om den du länkade är "lagom höjd" är det helt tvärtom, dvs utseende framför funktion. Visst man flyttar mittgravitationspunkten längre ner men hela geometrin kastas ut ur fönstret. Det är inte en F1 bil utan en gatbil. Lägre är bara bättre till en viss gräns. Därför är det bättre med ett mellanting imo. Sen går det ju alltid att sätta dit ett bodykit för att få den att se lägre ut.

Somsagt. Om man går efter "bil som bil" hade alla haft samma typ av bil men det hade blivit avundsjuka endå när din granne sätter på skitfräna stripes på sin och lockar till sig all uppmärksamhet. Skämt och sido. Orka gå runt och vara avis? Även fast jag inte har råd eller skulle komma på tanken att köpa även fast jag hade råd en sådan här bil, tycker jag det är kul att se dom på vägarna och jag förstår fullt ut varför man inte kör den på vintern. Jag går inte runt i shorts på vintern heller för att bevara mina nötter.

Kan och kan. Är ju fyrhjulsdrift så det är inge problem om man skulle vilja. Som med dom flesta supersportbilarna är den ju låg så det är väl det enda "problemet". Sen kanske någon vill bevara bilen i fint skick och inte utsätta den för svensk vinter. Men det är kanske bättre om alla åker året runt i Volvo från 1998? Det skulle liva upp omgivningen minsann...

Satt det en bas original för dig som du använde eller gjorde du helt från scratch?

Måste gå att komma åt utrymmet bakom menar jag där domkraften sitter osv

Är det MDF trä skiva alltså? Hur sitter den fast mot väggen då?

Jag kanske drar bort filmen men behåller i dimljusen (gjorde både och)

Jag köpte på biltema och satte dit i helgen. Blir väl busted snart då lol :p

Det är inte lagligt egentligen men jag tänkte mer om polisen bryr sig (man får inte ha någon toningssfilm alls på lamporna). Jag undrar hur mycket sämre ljusbild man får med gul. Hade lite mörkare typ smoke grey förrut men det blev rätt mycket sämre tycker jag.

Enda anledningen att importera (förrutom att den blir unik här då) enligt mig är just att amerikanska civics har överflöd av eftermarknadsprylar, speciellt Si modellerna. Annars är ju Euro Type-R alltid mycket bättre :D

Grymt. Tack :)

Om man vill spendera ca 20.000:- på det (Har redan ringt och frågat). Då ingår lysande instegslister osv men jäkligt surt pris endå!

Jag la upp bilen igen föra ett par veckor sedan för att volvoälskare osv röstade 2or på den tragiskt nog. Kolla in den nu, har fixat grillen också, bara sidokjolarna kvar nu :-) Satt kjolpaketet original på din förresten eller eftermonterat? Tänkte eftersom du inte har bakdelen och vingen (komplett)?

Låter som du gett upp hoppet om livet för att du köpt en Avensis? Skit i vad andra säger. Våra bilar ser bra ut och är inte mer tråkiga än de saabar och volvos de människor som säger så kör själva. Tummen upp, fem poäng, och alla andra som inte gillar, skit på er! ;-)

Ok då kan jag inhandla: http://www.ebay.co.uk/itm/270999493990? … 1436.l2649 till nästa sommar utan problem då. Kanske något för dig med :-)

Älskar dessa bilar, hade själv en 2010 ralliart och vill bara ge dig tips så inget tråkigt händer med din bil i framtiden!

Detta är från ett forum: "The MAF on Mitsubishi's are very sensitive to the way air is delivered to them through the filter. The panel filter presents air to the MAF in an even fashion, and it's this knowledge within the ECU that it uses to calculate the correct fuelling for the amount of air it has recorded as flowing through the metered portion of the MAF (if you look, it will have a "honeycomb" mesh, and only a couple of these are metered) By changing to a different style of filter, especially the cone-style, this flow of air is disrupted and is not as evenly distributed through the MAF, which can affect performance. Therefore - the best thing to do is keep the standard airbox, and put a free-flowing, quality panel filter in."

Ok! Har du mappat bilen? Det är verkligen rekommenderat med dessa bilar!

Ögonlocken kommer hela vägen från Singapore kan jag intyga. Hur går det med bilen? Saknar den riktigt mycket. Bästa bilen jag har ägt. Har det varit några problem med den ännu, ett år senare?

Haha kör hårt men tänk på säkerheten om du ska glida runt i den mycket :)

Refererar till att den ligger på framsidan bara för att den fotograferats på ett bra sätt = helt ointressant för mig.

Det handlar inte om att den ska gå till 100 på 3.6 sek, vart fick du det ifrån? Det handlar om PRISVÄRDHET också. Detta är ingen Lambo utan en bil riktad mot vanliga arbetaren, därför är det helt rätt att jämföra vad man kan få för bil för samma pengar enligt mig. Sedan tycker jag denna sida handlar mer om speciella bilar och inte fabriksnya "titta vad jag köpte" bilar. Man ska få beröm om man gör något annorlunda tycker jag inte bara lägga ut en påse pengar.

Jag har efterforskat lite och det verkar gå på ca 7.7 sekunder och 200 versionen på ca 6.5 så det är inte Dåligt men lite för dyrt prestandamässigt enligt mitt tycke jämfört med andra bilar. Tror inte den tar tex en championship white Civic FN2 Type R som har differential låda och kostar mindre ny, men smaken är som baken! Jag gillar ju svängar mer än rakor dock!

En sekund är rätt stor skillnad och är rätt säker på att det är 200hk versionen som lyckas med det, men om någon kan visa att det går "på riktigt" under 7 sekunder med 150hk original med denna bilen så känner jag mig rättad! Framhjulsdrift, 150hk + 1200kg = Massiv hjulspinn om du försöker hålla boost uppe vid rivstart. Så mjuk som denna tydligen ska vara tvivlar jag på att man får ner kraften särskilt bra under dessa förhållanden.

Avundsjuka, nej verkligen inte. Har sett denna bilen ute några ggr och inte tänkt mer på det, men nu när den hamnar här på första sidan och jag kollat upp vad den kostar och specifikationerna kände jag att jag behövde kommentera. Den är riktad mot GTI marknaden och jag jämför med liknande bilar i samma prisklass och därför kan jag verkligen inte förstå mig på Citroen, det är det jag menar! Volvo c30 är ju knappast värd priset heller om man ser på prestandan. Sorry men är trött på dessa tråkiga bilar som försöker se sportiga ut men är mer stylade shoppingvagnar än bilar man faktiskt kan köra med på bana och även använda till vardags.

Gav också en tvåa. Gillar ej designen alls. Är alldeles för dyr. Förstår att han valde snikversionen när en 200hk kostar över 300.000:- med utrustning, för en citroen! D: .. Sen är denna bil standard? Bara köpa en ny bil och vips är den på första sidan? Inget emot ägaren men det känns bara fel! Vad ska denna göra mot tex en helt standard Mitsubishi Lancer Ralliart som går att få för mindre pengar helt ny, eller 200hk versionen mot vilken annan sportig bil som helst som kostar runt 300.000 egentligen... Fattar inte.