Jag har inte bloggat på hela året!
Anledningen är att jag har varit upptagen med att modifiera Oldsen. Den är numera mattsvart med inhoppat tak, rosa hår i taket och på instrumentbrädan, takräcke med några ölbackar på och sänkt till marknivå. Jag är riktigt nöjd! Bilder kommer.
Sen har vi ju min lilla 2forty5. Den hade ett mega-avgasläckage redan när jag köpte den, men så var jag och Gomba ute och sladdade runt på en tom lastbilsparkering... Jag är skitduktig på att sladda i högervarv, då kan jag hålla den på ställ hur länge som helst. I vänstervarv dock blir jag helt handikappad, skrämde livet ur Gomba då vi nästan hamnade med näsan först nere i ett krondike. :) Vafan! Det är samma sak när jag rider, i högervarv är allt lätt, i vänstervarv känner jag mig helt sned och konstig. Bah!
Iaf, vi var ute och sladdade och när vi åkte därifrån tyckte jag allt att den brummade lite mer än vanligt. Mycket riktigt.
Avgasläckage?
Så nu har jag raka rör på BÅDE Oldsen och 2forty5!
Sen till en lite allvarligare grej. Jag börjar få så där skumma känslor för 2forty5 som jag hade för Kingen. Det är lite skrämmande. Dessutom borde det ju va Oldsen som är föremål för min kärlek men jag och 2forty5 umgås ju så mycket mer, och han tål kylan lite bättre också. Oldsen går inte igång just nu medan min älskade 2forty5 startar i alla väder! I morse hade vi -25 grader, när jag vred om nyckeln på Volvon så klickade det bara, tog kanske 10 omvridningar innan startmotorn långsamt började snurra. Men sen smällde han igång och gick precis som vanligt. Då kom det helt spontant från mig "vad duktig du är, jag älskar dig!" samtidigt som jag smekte han på ratten...
Hur mycket jag än älskar min katastrofbil så är det ändå lite pinsamt emellanåt. Jag är stolt över honom och skäms inte över att åka runt i Moras fulaste bil. Men på jobbet är det en kille som brukar åka med mig ner på Rättvik när vi slutar samtidigt.
Dag 1 när han skulle åka med mig hade avgassystemet precis gått av. Jag måste ju ha choken i när jag startar Volvon, så när jag startade den brölade den igång på 3000 varv eller nåt, det smäller och smattrar och låter värre än en skogsmaskin på folkrace. Fläkten stod på högsta volym och började givetvis tjuta som ett brandlarm på en gång (vilket den gör när den är kall), till det stod radion igång på högsta volym (måste ha den på högsta för annars hör jag ingenting över ljudet från avgaserna), så det skrålade rätt rejält från den med.
Jag råkade se killens ansiktsuttryck när bilen gick igång, med en ljudnivå som motsvarar en stenkross ungefär, han såg ut som en blandning mellan förvånad, chockad, nervös och fullständigt livrädd.
Dag 2 han skulle åka med mig (förstår inte att han faktiskt ville åka med igen) så gick inte Volvon igång utan vi fick rulla igång den ned för backen. Jag har alltid backat in på parkeringenf ör då är det bara typ 10 meter att rulla den innan man är framme vid en lång, brant backe som är perfekt att rulla igång bilar i. Men just då hade jag haft så bråttom till jobbet att jag bara parkerat med nosen inåt, så medan jag satt i och styrde fick den stackars killen knuffa runt en tung jävla 245 i -28 grader. :D
Sen när den är kall så går den rätt ryckigt, så trots att choken är i så går det bara att köra på tvåan tills den blivit varm. Och eftersom det är 100 meter ut till en stor 90-väg från jobbet får jag varje dag ligga ute i vägrenen med varningsblinkers på i ungefär 50 km/h. Sen om man råkar lägga ur choken för tidigt så börjar den hoppa framåt och har man för hög växel i så dör hela bilen, så man får rulla och starta i farten.
Kan man annat än älska honom??
Nog om 2forty5, nu blir det lite om Oldsen!
För det första har jag införskaffat vinterdäck till den nu. Dubbdäck på 15" saabfälgar! Skulle ju få på dom till i tisdags var tanken, eftersom vi då skulle på rockabilly i Evertsberg (Avesta blev avbokat eftersom jag jobbade). Men muttrarna från magsen funkade inte och det är dessutom vänstergängat på ena sidan, så det gick inte att få tag på i måndags när jag va ute i sista sekund som vanligt. Så planen var att åka till Evertsberg på sommardäck, men i -30 så gick inte oldsen igång på tisdagkvällen (jag klandrar honom inte utan har full förståelse!), så jag fick köra Fonds jävla Saab dit, med trasig termostat så det blev aldrig varmt i bilen heller! Jag var extremt missnöjd tills vi kom fram och Jimmy spelade 55 Ford, då blev jag lycklig igen. :)
Förresten fick jag betala dubbel avgift i garderoben bara för att jag hade så mycket kläder på mig! Men va i helvete det är -30 grader ute man måste ju ha kläder på sig för att inte frysa!! Nä, då fick jag betala dubbelt istället. Fan vad pissed jag var!
Myggfritt.
Jo så har jag köpt ett signalhorn som jag ska koppla in på Oldsen. Inte ett sånt som spelar melodier och har sig utan ett helt vanligt, eftersom det inte finns något och jag lär väl ha ett när det blir besiktning. Så nu ska jag ta till mina obefintliga kunskaper om el och dra nya kablar och koppla in den där tutan med en tryckknapp i kupén. Kan bli intressant. Men jag måste nog vänta på varmare väder eller ett garage, fingrarna fungerar inte riktigt som de ska när det är svinkallt ute.
Dock kan jag glädja er (eller kanske mest mig själv) med att Oldsen inte frusit något mer. Jag lossade en kylarslang för att se hur det såg ut (slangarna blir så stela när det är kallt att det inte går att känna på dom om det är fruset eller inte) och där rann det fint, så jag tömde ut lite och fyllde på med lite mer glykol, just to be sure.
Nu hade jag en del mer att skriva om men tiden rinner iväg och jag ska snart till jobbet. Så vi avslutar med ett par bilder från Rättvik. Man måste ju tycka att det är vackert även om Rättvik aldrig blir vackrare än v.31. :)
Ibland trivs man till och med på jobbet.
Rättvik.
PS. Det om Oldsen i början var ett skämt!