Först och främst: http://www.garaget.org/_Zuperior_/blog
Budgivning i kommentarerna, me like!
Sen ska jag ta upp mitt 2forty5-problem. Den har inte velat starta nämligen. Det började med att det bara klickade när man vred på starten några gånger, sen runt 5e gången så gick startmotorn runt och då går den ju igång på en gång.
När den väl är varm så är det inga problem att starta utan då går startmotorn runt på första försöket. Fast sen blev det värre och det började klicka hela tiden när den va kall så det gick inte alls att starta den, fick rulla igång skiten på jobbet. Fast även då gick det att starta när den var varm.
Jag trodde ju att det är startmotorn som lagt ner, så jag och Nykvist åkte Golf upp till Älvdalen för att rota fram en ny start som han hade liggande. Bjöds på lite kaffe hos hans mor och åkte förbi en bilolycka på vägen dit som precis hänt, en liten lastbil låg på sidan i diket och en passat stod snett på vägen med helt uppskrapad sida. Dom måste ha mötts och nån kommit för nära mittlinjen.
På vägen hem var det fullt med poliser och grejer där iaf. :)
Jaha väl hemma hos 2forty5 igen så skulle vi dra igång den och åka för att byta startmotor. Men jag tänkte jag skulle visa ett jordfel som jag hittat tidigare under dagen först, och när vi jordade den kabeln så gick minsann volvon igång. Så vi satte väl fast kabeln ordentligt åoch åkte för att käka pizza, bilen startade och gick fint hela vägen. Men jag kände mig fan inte övertygad än om att det bara var ett jordfel, och mycket riktigt, i morse när bilen va rejält kall igen så klickade det några gånger innan starten slutligen gick runt och bilen kom igång...
Sen dess har den gått igång. Men vafan man behöver ju kunna lita på att bilen verkligen startar på morgonen!
Och eftersom jag ändå hade en ny startmotor i skuffen så tog jag med mi Gomba och åkte för att byta den. Hade upp 2forty5 på lyften och njöt i fulla drag av att det droppade smält is, vägsalt och olja ner i fejset på mig när jag skruvade loss undre bulten.
Sen kom då tjaffset med den övre bulten som inte gick att få lös.
Ja så här skruvar man Volvo!
Överlämnade den delen som krävde muskelstyrka till Gomba men den klenisen fick ju inte lös bulten heller. Lät honom hållas med det iaf och gav mig på att byta torkarmotorn som även den gett upp. Hade säkert gått kanon om det inte vore för att jag blev förbannad när jag inte fick på "locket" på den nya motorn, så jag tog ett spärrskaft och dunkade på skiten med. Visst, locket gick på, men alla kolen ramlade ut i småbitar när jag vände på den...
Till slut gav vi upp, både startmotor och torkarmotor blev vi besegrade av så vi skruvade dit den gamla startmotorn igen och åkte hem. Och nu har ju bilen startat utan problem hela dagen, men imorrn när jag ska upp tidigt och har bråttom till stallet för att jag ska jobba sen, då kommer den givetvis krångla.
Bjuder på en till bild på ichibon i mekartagen. :P
Yää
Sen tog vi rallybilen och åkte upp till Mångbergs fäbod för att hämta en ensilagebal ute i skogen. Jag passade på att laga en baklampa medan bonden lyfte på balen med traktorn. :P Sen berätta Gomba nån rolig historia i bilen på vägen tillbaka så att jag skrattade så mkt att jag höll på att köra i diket, det va rikgit nära kan jag meddela och 600 kg ensilagebal tryckte på rätt rejält. :P
Fan tur man har en 2forty5 ändå alltså, väl framme i stallet var vi tvunga att först ta oss upp för en isig backe och sen backa runt i 2 dm djup snö med släpet på för att få fram det till hagöppningen, som ligger väldigt lämpligt mitt mellan två diken i en sväng. Volvon plogade ju på iaf och tog sig fram som en skogsmaskin. :D
Nu funderar jag på om jag ska våga se Paranormal Entity eller om det får bli nån helt ofarlig film istället. :)