Men nu jävlar har Oldsen fått sig en tillsyn som heter duga!
Kom till Grycksbo 10.30 igår och åkte därifrån 23.30, då hade vi pillat och fixat med min bil precis hela dagen med paus endast för pizza. :)
Var alltså hem till fam Bortas, deras -57 Bel Air finns under användarnamnet Chevyman här på garaget. :)
Olds, 57an och ofärdig Nova.
Jag lyssnar intensivt på Svennes förklaringar men ser mest skeptisk och orolig ut. :P
Alex och jag inspekterar, typ marken under bilen tror jag att jag kollar på?
Svenne skruvar, jag pillar.
Regn kom det också men det hindrade inte oss!
Sen blev det mörkt också men det hindrade inte heller oss. :) Jag krälar på marken och Alex kollar på genom rosthålen i bakluckan hahaha.
Ska jag skriva precis allt vi gjorde här så blir det en jävligt lång blogg (har ju inte hindrat mig förr iofs) men jag kan säga att det som blev gjort under dagern är väl i stort sett att hela motorn fick sig en genomgång. Inställning av tändningen och förgasaren, bytte alla tändstift och andra smådelar, kontrollerade alla tändkablar, flottören, fläkten, startmotorn, elsystemet, blinkersen, ändrade upphängningen till avgassystemet (ett antal ggr och det blev fortfarande inte bra, senare projekt...)
Jag fick även ta ut 57an på en provtur runt byn. :)
Ni vet mina problem med att starta bilen? Jag har gissat på att det varit elförsörjningen till startmotorn det varit fel på. Men kan väl säga att jag TYP haft rätt. Vet ni vad felet varit????
Jag har typ sen jag köpte bilen kört runt med huvudströmbrytaren avslagen!!
För det första visste jag inte ens att det fanns en huvudströmbrytare och för det andra så ska ju en sån slå ifrån ALL ström men det har ju gått att starta bilen helt problemfritt IBLAND.
Hur som helst så vred vi om den där huvudströmbrytaren igen och sen dess har det inte varit några problem alls. :P
Fam Bortas har varit lite sugna på min 15" Grant-ratt till sin 57a eftersom det är hål i ekrarna så dom kan sätta dit linelock och lustgasknappar (lärde jag mig igår... :P) och när jag såg deras ratt så gick jag genast med på ett byte. Jag har nämligen alltid tänkt att jag vill slänga bort den där fula ny-ratten och skaffa en gammal som ser lite mer orginal ut. Och jag må ju säga att rattarna satt som händer i handskar på bilarna efter bytet!
Backelitratten fick modifieras lite innan den passade i oldsen. :)
Svart och silver-ratt i svart och silver-Bel Air.
Och en blå gammal jätteratt i blå Olds. Jag är så jävla nöjd. :D
Jo! Vi höll ju på ganska länge och ställa in tädningen på Oldsen, den har ju inte gått helt ok här på senaste. Svenne fick den att gå nästan perfekt men var ändå inte riktigt nöjd. Till slut så ringde jag till Stig, mannen som byggt ihop motorn i bilen och som jag fick numret till för några veckor sen via en person som känt igen min bil här på g.org.
Det har inte blivit av att jag ringt honom tidigare men nu hade jag plötsligt en del frågor som krävde svar. Visade sig att det sitter en 292 graders kamaxel i motorn, tydligen den vassaste som finns till 215, och det förklarade ganska mycket av den rejält ojämna tomgången. Sen fick jag även veta att Stig köpte bilen som en tom kaross 1976, renoveringen av motorn var helt klar 1992, att han hade satt i en fyrstegsautomatlåda först men inte fått den att fungera riktigt så han hade ganska direkt bytt till den manuella lådan som sitter i idag. Innan han köpte bilen hade den stått uppe i Luleå några år men mer än så visste han inte om historien på den. :)
Sen fick vi besök mitt i skruvandet också, av en gatreggad räääseramazon.
Lite frän va?
Jag fick provsitta och har precis hittat.........
.......JÄVLARINAMMAKNAPPEN! (Lustgas.) :P
Och ja Amazonen drog en redig däckbrännare när han åkte därifrån, luktade sommar. :)
Mitt-i-natta var det när jag slutligen packade ihop mig och hund och bil och rullade hemåt. Oldsen går mycket bättre på låga varv nu, kan ligga på tvåan och glida i 30 km/h utan att det hackar och rycker och framförallt så behöver jag inte vara orolig för att bilen inte ska starta helt plötsligt. :P
Plus att dagen avslutades med massa prat om omlackering, och det KANSKE blir en sån blogg inom en snar framtid också....... ;)