Ha varit en heldag hos Bortas i Grycksbo nu igen med en jävla massa Olds-pyssel som följd. Plockat ner bakbromsarna och gått igenom dom bland annat, konstaterade att det var dåligt med belägg kvar och ringde ett samtal till Pro Parts som skulle ta hem det åt mig. Han hade sålt en uppsättning till bak och en till fram av den sorten på 22 år...
Sen har mina fälgar kommit nu också. Antagligen Sveriges dyraste rostiga plåtfälgar. :) Ett gäng täckta saab-fälgar som skickats nerifrån Laxå. Nu ska dom blästras och lackas och så ska det på däck, förstås. Men vi kunde inte låta bli att prova en grej....
Krängde på ett van-däck på en av fälgarna och provmonterade bak.
Jag har ju en vision i mitt huvud hur den ska se ut. Det börjar närma sig resultat allt mer på den fronten, och en av grejerna är att jag vill ha den med lite stuk så den ska va högre bak än fram. Efter provmonteringen så kände jag mig bara mer övertygad om det. :)
Jag slipar bromstrumma...
Fick en massa annat gjort också, som motortvätt t ex. Nu SÅG amn ju plötsligt att det var en aluminiummotor där under huven. Fick även efter lite om och men ett elfel fixat som gjort att min blinkers bara funkat när den själv velat. Nån smarting hade dragit en "jordkabel" från jord till jord. Alltså en och samma kabel satt fast i jordning med båda ändar. Humm...
Kl 02.30 låg vi ute i gruset och polerade kofångare... Sen åkte jag hem och sov. :P
Dagen efter vaknade jag kl 12 och låg i sängen och funderade på om jag inte skulle ta och besikta bilen. Alltså bara åka in och kolla hur många 2or man får liksom... så man vet vad man ska fixa. Klev upp ur sängen, kollade datorn och hittade en beisktningstid samma dag kl 15 i Falun. Det blev ju bara till att kasta på sig kläder och åka iväg det. hann faktiskt tänka efter så mycket att jag kopplade om kablarna från mitt epa-alarm till den riktiga tutan och satt upp en "tuta"-lapp vid knappen. :P
Kom fram till besiktningen typ en halvtimme för tidigt och jag satt ute på parkeringen och skakade som ett asplöv för att jag var så nervös. Stoffe, som var med, var nog väldigt road av min nervositet.
När jag till slut kört in och lämnat över bilen till besiktningsmannen som hoppade in och körde iväg, så förstod jag på en gång att dne inte skulle gå igenom. HELVETE vad bilen låter!!!! :P Alltså nog för att jag vet att dne låter mycket och högt, raka rör liksom, men när man stod bakom när någon annan körde iväg bilen (gubben gasade ju inte nådigt heller) så var det så man fick hålla för öronen.
Besiktningsgubben frågade även sen hur många pensionärer jag skrämt ihjäl med bilen. :P
Resultatet blev inte fullt så illa som jag föreställt mig:
Bullernivå för hög
Bakbromsarna tar ojämt (ingen överraskning alltså..)
Ett halvljus står för högt
Inga bromsljus
Oljeläckage
Bromsljusen fick jag fixat direkt efter hemma på Bortas parkering. Så nu återstår väl egentligen bara att svetsa dit en dämpare och vänta på att mina bromsbackar ska anlända Pro Parts. Ställa strålkastaren är ju nemas problemas och oljeläckaget kan man ju ganska lätt kamouflera med en motortvätt av undersidan... :P
Nu ska jag duscha och tanka Volvon och åka till Sälen på skidsemester.