Volkswagen VW Oval Bubbla - bygge från grunden... - Sidan 13

1803

Avbryt

Skriv svar

Volkswagen VW Oval Bubbla - bygge från grunden...

Detta är ett bygge från scratch - d.v.s. en icke-komplett bil köpt helt nedplockad - som jag genomför tillsammans med min son Andreas. Det som gjorts hittills i stora drag är att laga rost, modifiera karossfästen, byta instrumentbräda, fälla in soltak och inte minst att renovera bottenplattan. Återstår motorrenovering/trimning, lackering och inredning. Målet är att få bilen körklar så snart som det går med tanke att vi har ställt ganska höga krav på finish och kvalitet på det arbete vi genomför - förhoppningsvis får vi ut bilen på vägarna till våren 2013 om allt flyter på bra...

-MATS-

280 Följare
852 377 Visningar
Uppdaterades senast 24 februari 2013

Alla inlägg Ägarens inlägg

-MATS- VWetgirig hobbymekare

17 mars 2012 · 1 917 Inlägg

JohnWayne skrev:
Det finns en Anti-silicon lösning att blanda i färgen om man får problem med porer i färgen. Men vet inte om det passar i alla färger

Ett mycket bra tips annars

Det märks att du kan detta med lackering

Mina projekt: Patinerad VW typ 1 1955 -- Resto-looker VW typ 117 1957 - - BigBlock Edsel 1959 - - Cabbad VW typ3 1968
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)

Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)

Edsel Villager 9-p Wagon

-MATS- VWetgirig hobbymekare

17 mars 2012 · 1 917 Inlägg

Vi vill ha lite äldre look på växelspaken och har suktat lite efter att använda spaken på den äldre plattan vi har ståendes på gården.

Växelspaken är smäckrare än de nyare och av samma modell som introducerades med årsmodell 1956. Alltså skulle den sitta som smäck i ovalen

Vi har dock noterat att bottendelen på de olika växelspakarna ser olika ut, vilket gör att vi även måste byta växelföraren …

Växelspaken var utrustad med ’shortshift’ (eller vad det nu kallas) vid köpet. Här ligger den målad och prydlig. Vi får bara hoppas att den går att använda till den äldre växelspaken också !

Först går vi på bottenplattan som står utanför:

Luckan på ramhuvudet är tämligen rostigt …

…men efter lite pyssel kommer växelföraren ut hur vacker som helst

Främre locket demonteras på nyrenoverade plattan…

…och Andreas demonterar leden i växelförarens bakkant…

…så att det går att avlägsna även detta staget

Men nu kommer vi till det som vi inte riktigt var beredda på:

Stagen skiljer rejält både i längd…

…och (som vi redan hade konstaterat) i utförandet på ’huvudet’ där spaken sitter.

Hur löser vi detta på ett smidigt sätt?!

Edsel Villager 9-p Wagon (1959)

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)

Edsel Villager 9-p Wagon•Volkswagen Lupo 3L TDI

dadde

17 mars 2012 · 2 164 Inlägg

då sätter man i den rätta igen och svetsar om spaken bara så är det problemet löst!

"Life´s too short to drive a boring car"

Opel Rekord (1964)

Chevrolet Nova (1975)

Volkswagen Touran (2004)

Edsel Villager 9-p Wagon•Volkswagen Lupo 3L TDI•Audi A8•Saab 9-5 2.3T "f.d POLISBIL"•Volkswagen Lupo•Volkswagen Golf GTD Mk1 "Doris"•Ford Fairlane Galaxie 500 "Black Beauty"

Big_JN

17 mars 2012 · 2 126 Inlägg

Klipper och klistrar?

Projekt: Allmän uppfräschning och smårenovering av en Subaru Outback -99
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019

Ford Fiesta XR2i (1990)

Ford Sierra XR4X4 (1988)

Volkswagen Caddy GT (1990)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

18 mars 2012 · 1 917 Inlägg

Big_JN skrev:
Klipper och klistrar?

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)

Edsel Villager 9-p Wagon (1959)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

18 mars 2012 · 1 917 Inlägg

dadde skrev:
då sätter man i den rätta igen och svetsar om spaken bara så är det problemet löst!

Ingen dum idé alls faktiskt - men jag har testat detta för många år sedan, och det kändes mindre trevligt när spaken plötsligt rök av vid växling

Lösningen kommer sist i detta inlägg:

Här kommer så lite bilder på växelspak (modell äldre till vänster, modell nyare till höger):

Den äldre har förutom styrpinne även större ’kula’

Storleken verkar ju annars vara exakt densamma?!

Spåret för styrpinnen saknas på den nyare…

…annars verkar det onekligen se identiskt ut i denna ände .

Lösningen blir här att göra en ’slits’ (spår för styrpinnen) i den nya växelföraren – lätt som en smäck med hjälp av vinkelslip!

Edsel Villager 9-p Wagon (1959)

Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Edsel Villager 9-p Wagon•Volkswagen Lupo 3L TDI•Audi A8•Saab 9-5 2.3T "f.d POLISBIL"•Volkswagen Lupo•Volkswagen Golf GTD Mk1 "Doris"•Ford Fairlane Galaxie 500 "Black Beauty"•Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine"•Volkswagen Lupo 3L TDI

JohnWayne

19 mars 2012 · 5 071 Inlägg

-MATS- skrev:
-MATS- skrev:
Idag ...
... ska det målas !

http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catal … gstart.JPG
Varför denna bild i en projekttråd? undrar säkert någon. Jo…

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/780113.jpg
… det anlände ett paket från Tyskland !

Vi hade tänkt använda POR 15 © till bottenplattan. Men en titt på webbsidan till den svenska återförsäljaren (http://www.por15.se/) meddelar oss att de slutat saluföra produkterna och hänvisar oss till den tyska återförsäljaren (http://www.hoeseler-por15.com/).

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803936.jpg
Bottenplattan utan kaross för 5-ti-12-te gången …

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803933.jpg
Karossen placeras tillfälligt på vår loge. Ett soltak hoppas vi det ska bli på bilen – och varför inte ett blått?

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803937.jpg
Växellådan tas ur…

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803938.jpg
… och framvagnen likaså.

När vi vänt på bottenplattan kan vi ge den en omgång POR15

http://farm6.static.flickr.com/5019/548 … 4695_b.jpg
Första steg är avfettningen – Marine Clean . Det hade så klart underlättat om texten varit på svenska, eller åtminstone på engelska … Vi väljer att spä ut lösningen med vatten 1+4.

Man sprutar på medlet med en vanlig pumpflaska. Medlet ska verka under 15 minuter…

http://farm6.static.flickr.com/5099/548 … c80e_b.jpg
När de 15 minuterna gått bär vi ut hett vatten i garaget och tvättar av allt Marine Clean med riklig mängd vatten följt av torkning. ”Dry thoroughly” säger de på ett Youtube-klipp jag hittat…

http://farm6.static.flickr.com/5094/548 … 0230_b.jpg
…innan vi plockar fram nästa preparat – Metal Ready.

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803939.jpg
Proceduren upprepas med skillnad att nu ska medlet sitta på i 30 minuter och får inte torka ut – då måste man duscha på ytterligare. Efter tvätt och noggrann torkning är det dags att plocka fram:

http://farm6.static.flickr.com/5095/548 … f4fa_b.jpg
POR15

http://farm6.static.flickr.com/5016/548 … 1195_b.jpg
En ännu längre tysk text. Jag kan tyda små bisatser som ”nervensystems” och ”tödlich” !

http://farm6.static.flickr.com/5251/548 … 82f3_b.jpg
Det bräckliga locket öppnas mot all förmodan utan nämnvärd åverkan av en rutinerad hand …

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803940.jpg
Så är det äntligen dags för målning av undersidan

När färgen inte klibbar längre är det lagom med nästa strykning. Fyra timmar senare är lagret så pass torrt att vi lägger på ett andra skikt med POR15.

Resultatet:

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803941.jpg

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803942.jpg

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/803943.jpg

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/805405.jpg
Växelspak, handbromsspak och värmereglage har även demonterats i detta stadium.

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/805406.jpg
PUH – efter 1½ timme på två man är plattan äntligen färdigmålad !

Det ska bli spännande att gå ut i garaget igen i morgon och se hur våffelpappen på ramtunneln tagit emot färgen .

Häng på och kolla in resultatet !

Bottenplattan blev annars kanon Har aldrig använt den färgen själv men hört talas om den. Kräver den nån ytfärg eller går det att lämna den sådär?

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Plymouth Barracuda (1965)

JohnWayne

19 mars 2012 · 5 071 Inlägg

-MATS- skrev:
JohnWayne skrev:
Det finns en Anti-silicon lösning att blanda i färgen om man får problem med porer i färgen. Men vet inte om det passar i alla färger
Ett mycket bra tips annars

Det märks att du kan detta med lackering

Den som säger dom kan allt om lackeringar vet inte ens hälften man lär får lära sig av sina misstag och man lär hela tiden

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

JohnWayne

19 mars 2012 · 5 071 Inlägg

-MATS- skrev:
Vi vill ha lite äldre look på växelspaken och har suktat lite efter att använda spaken på den äldre plattan vi har ståendes på gården.

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/806966.jpg
Växelspaken är smäckrare än de nyare och av samma modell som introducerades med årsmodell 1956. Alltså skulle den sitta som smäck i ovalen

Vi har dock noterat att bottendelen på de olika växelspakarna ser olika ut, vilket gör att vi även måste byta växelföraren …

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/806967.jpg
Växelspaken var utrustad med ’shortshift’ (eller vad det nu kallas) vid köpet. Här ligger den målad och prydlig. Vi får bara hoppas att den går att använda till den äldre växelspaken också !

Först går vi på bottenplattan som står utanför:

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807125.jpg
Luckan på ramhuvudet är tämligen rostigt …

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807126.jpg
…men efter lite pyssel kommer växelföraren ut hur vacker som helst

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/806968.jpg
Främre locket demonteras på nyrenoverade plattan…

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/806969.jpg
…och Andreas demonterar leden i växelförarens bakkant…

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807127.jpg
…så att det går att avlägsna även detta staget

Men nu kommer vi till det som vi inte riktigt var beredda på:

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807128.jpg
Stagen skiljer rejält både i längd…

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807129.jpg
…och (som vi redan hade konstaterat) i utförandet på ’huvudet’ där spaken sitter.

Hur löser vi detta på ett smidigt sätt?!

ajajaja mera bekymmer

-MATS- VWetgirig hobbymekare

19 mars 2012 · 1 917 Inlägg

JohnWayne skrev:
Bottenplattan blev annars kanon Har aldrig använt den färgen själv men hört talas om den. Kräver den nån ytfärg eller går det att lämna den sådär?

Färgen tål inte UV-ljus. Då blir den matt och smetar av sig ungefär som Falu rödfärg. Annars är den mycket hård och tål slag (jag har provat med hammare på testbitar, och det sitter nästan som berget). Jag väljer att lacka för säkerhets skull

-MATS- VWetgirig hobbymekare

19 mars 2012 · 1 917 Inlägg

Vi fortsätter behandlingen med Por15 :

Pedalstället plockas fram och stålborstas.

Även framaxeln ska få sig en omgång, men först måste vi plocka av lite prýlar som styrsnäcka, styrstag stötdämparna och även bromstrummorna åker av denna gång.

Diverse flagningar i den gamla målningen slipas bort (rosten är i stort sett obefintlig).

Behandlingen påbörjad på pedalstället

Undertecknad behandlar framvagnen med POR15 och Andreas målar startmotorn

Även framvagnen är nu färdig liksom bottenplatta och startmotor. Även 4st fälgar har fått sig en omgång !

Fortsättning följer...

Cadillac123

19 mars 2012 · 292 Inlägg

Ser jävligt fint ut, ska bli spännande att se utvecklingen

Grand lux, rondellernas okrönte kung
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)

Volvo 740 GL "Orpen" (1990)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

19 mars 2012 · 1 917 Inlägg

Cadillac123 skrev:
Ser jävligt fint ut, ska bli spännande att se utvecklingen

Tack !!

volvorille

20 mars 2012 · 56 Inlägg

ditt projekt är ju fint de med
kul bygge

kolla mina projekt också :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=241396
flockar instrumentpaneler och dörrsidor i bilar och sen lackerar jag också :) www.rblack.se

Ford Thunderbird "fåården" (1965)

Volkswagen Golf GTI MK2 "rallybilen" (1985)

Volkswagen typ 1 "ombyggd" (1969)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

20 mars 2012 · 1 917 Inlägg

volvorille skrev:
ditt projekt är ju fint de med
kul bygge

Vi får väl sporra varandra, eller vad säger du? Jag menar så kanske vi får fart på våra bubblor till sommaren

Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)

Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)

Volkswagen Lupo FSI (2002)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

20 mars 2012 · 1 917 Inlägg

Chassit är i stort sett klart för att montera samman och vi börjar med att…

…polerar upp en bromstrumma och…

…plockar fram en burk svart färg avsedd för målning av bromsok…

…och målar trumman svart, med undantag av navkåpan .

Sänksatserna på framvagnen var av allt att döma felmonterade, och…

…här har vi vänt på lite prylar – det ser väl rätt ut nu?

Vi vrider upp sänksatserna till max höjd, med baktanken att sedan justera ner dem när bilen är färdig och vi ser hur mycket belastningen/tyngden påverkar höjden .

Nya blänkande muttrar och bultar ute vid spindlarna! Det kommer bli puts på detta chassi !

Framvagnen har även fått smaka rejält på fettsprutan, för bästa möjliga komfort och livslängd på prylarna .

Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)

Sotar_n81 Svetsare/Smed/Skrotnisse

20 mars 2012 · 206 Inlägg

Alltid lika roliga uppdateringar! Dags att dra igång mitt eget projekt snart så jag oxå kan starta projekttråd!

"Den kan vara bra att ha"

epafolle

20 mars 2012 · 718 Inlägg

Helt klart underbart! Så roligt att läsa dina uppdateringar.
Bra jobbat!

Kolla gärna fotoalbum för mer bilder på gamla bilar!
Rust is not a crime

Volvo 245 "M50" (1976)

Cadillac fleetwood (1964)

it_mutt Avstängd

20 mars 2012 · 10 388 Inlägg

Ja men varför inte...så typiskt.

När man äntligen nästan kommit över volksrodtankarna, så snubblar man över denna tråd...och blir ju givetvis sugen igen (inte för att jag jämställer det med varandra på något vis)

Riktigt starkt jobbat

De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!