Saab 900 s turbo (1991)

220 hk / 350 Nm

Från början en 900s men konverterad till fulltryckare med intercooler från en fulltryckare (numera från saab 9000) och APC från en saab 9000. bränslechip från speedparts så den inte slår av vid 0.6 bar. Inkapslat sportluftfilter, 2.5" avgas, omlödd APC. laddar cirka 1.1 Bar. Nytt! Batteriböj med sportkatalysator

borde vara runt 220 häst nu o går som satan. Sticker som ett bi vid 3000 varv! Motorn spinner kanonbra =) Går klockrent

Sänkt 25mm med Leisjöfors sänkfjädrar. Sachs progressiva stötdämpare. Väghållningen är suverän..

Vassare bromsar fram med sportbelägg.
17" vet ej vad dom heter med 215/45 däck, två st Power Marchal och två Ventus

Laddtrycksmätare i mitten (BSR)
APC mätare i instrumentpanelen (eftermonterad)
Elspeglar (röda)
Elhissar fram med knappsats från NG900

Huvudenhet Pioneer DEH-5000UB. Pioneer 6*9 350W i hatthyllan, Mutant 5.25 i dörrarna med separata diskanter. Dubbel 12" GAS låda i skuffen med 4*100W GAS slutsteg som är bryggat

Numera kromgrill ;) , uppsågad kofångare med svart nät, Röda silikonböjar (styling?) turboemblem i grillen + huvsidorna (från saab 9000) mblem "900 turbo" på bakluckan nu, Sänkt 25mm, 17" fäljar, aero vinge, luftutsläppskåpor, Rödmålade baklysen med blinkers i backlysena (orange lampa). Röda backspeglar. 4" kromat utblås. Aero sidosköldar bak. E. Allmänt välputsad!

() = Ska göras (/) påbörjat (X) klart

9000 ic (X)
Byta framskärmar () istället fixat dom gamla (X)
Rostlaga dörrar mm (/)
Höja laddtrycket till 1 bar men måste löda om kretsar o skit, ska fixa en te APC box från skroten (X) Fixat! Fast det blev 1.1 ;)
Installera larm som ligger ()
Nya lister till skärmarna (X)
Måla backspeglarna röda (X)
Batteriböj med sportkatt (X)

ev. om pengar finns (vilket det aldrig gör)
Andra fäljar! (X)

Maskinellt sett går den som en dröm. Växellådan känns som ny! Inga missljud över huvudtaget! 17800 mil. TILL SALU då jag jobbar i oslo o inte har användning för bilen =(

Bilen införskaffades 23 juni 2008

7 juli 2008

25 maj 2009