25 575 visningar (3 idag)
Uppdaterad 21 september 2015
Skapad 18 november 2008
Effekt / Vridmoment
398 hk / 461 NmMotor, vxellda och avgassystem
* HKS insugskitt (2st svampfilter)
* HKS EVC4 Boost Controller (laddar 1.08bar)
* Mines VX-ROM ECU
* HKS Torque Split Controller
* Apexi GT-Spec rostfritt avgassystem (4" tror jag?)
* Nismo stllbar BTR
* Walbro 255lph soppapump
* Nismo steg 1 koppling
* 52mm aluminiumkylare med 16" elflkt
* Rda silikonslangar till vevhusventilation
Resten r alles orginalEffekt och prestanda (ingende)
0-100 r avklarat p 4,7sek med blygsamma 280 original-hstkrafter, enligt fabriksuppgifter..
Toppfart: lagom
324hk @ 6630rpm, p hubbarna
378nm -||-
398hk i motorn
461nm i motornChassi
* Tein Superstreet Coilovers
(snkt 35mm) spring rates r* F5kg B4kg (Bra fr svenska vgar)
* Tein pillowball tension (castor) rods justerbara, fram
* Driftworks stllbar camber i bak
* Cusco krngningshmmare, fram
* Cusco krngningshmmare, bak
* Nismo vre lnkarmsbussningar
* Cusco fjderbensstag, fram
* Cusco fjderbensstag, bak
* Cusco 7-punkts bur (reggad)
vikt orginal r 1480kgFlgar, dck och bromsar
Fram:
* Endless 6 kolvs bromsok
* Endless 355mm skivor med Endless CCR belgg
* Endless silikonskyddade, stlomspunna slangar
* Work Equip 18x9,5" skodda med 235/40-18" Yokohamasulor
Bak:
* EBC skivor
* EBC Red stuff belgg
* Work Equip 18x10,5" skodda med 275/35-18 Bridgestone PotenzaInterir / Inredning
* Cusco 7-punkts bur
* 2st Border kolfiberstolar (6kg/st)
* Greddy laddtrycksmtare
* Bortplockat bakste (reggad 2pers)
* Svart innertak
* Digital vattentemp. + switch till elflkten om man vill kra den manuellt
* Nismo vxl. spaksknoppBilstereo och multimedia
* Sony Xplod huvudenhet
* 5,25or med separata diskanter i fram
* 10" gas baslda
* 2 kanals rockford slutsteg till basen
* Clifford larm med radar och rrelsedeckareExterir / Styling
* MINE'S N1 Intercooler "Air Vents"
* Nismo pbyggnadskjolar
* Rising Sun motiv p ventilkporna
* R34 gt-r Nür's tndstiftskpa
* Diverse klistermrkenFramtidsplaner
-vrigt
-
