4 645 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
265 hk / 355 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 4G63T
Växellåda: 5-växlad Eur/Jap Spec med kortare 5a
Avgassystem: 3" hela vägen med racekat och 5" slutrör
Växellåda: 5-växlad Eur/Jap Spec med kortare 5a
Avgassystem: 3" hela vägen med racekat och 5" slutrör
Effekt och prestanda (ingående)
Lite mer än original
Ger oftast mellan 330-350 hk med nytt system pga ökar ladd till 1.5-1.6 bar
Ger oftast mellan 330-350 hk med nytt system pga ökar ladd till 1.5-1.6 bar
Chassi
Standard med KYB-benen
Något hårda men ger bra överstyrning
Något hårda men ger bra överstyrning
Fälgar, däck och bromsar
Enkei 17x8” med Advan A046 sommartid
Mak 17x8”
Mak 17x8”
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Kenwood KVC-725 7” med flip-up skärm
Exteriör / Styling
Så nära original som möjligt
Framtidsplaner
EcuTEK mappning
Övrigt
Ruggigt trevlig att åka brett med, fick gå mer på snedden än rakt fram. Inte många fyrhjulsdrivna man tryggt och odramatiskt kan kasta runt mellan refuger och på smala grusvägar (med 1 dm på var sida tillgodo) Men denna var en av dom..
Den enda bil jag köpt helt ny från hall, glömmer aldrig känslan..
Bilen är numera avregistrerad efter en olycka en senare ägare hade med den..
Den enda bil jag köpt helt ny från hall, glömmer aldrig känslan..
Bilen är numera avregistrerad efter en olycka en senare ägare hade med den..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2005 och såldes juni 2006
Skapad
15 december 2008
Uppdaterad
20 juni 2023
