2 894 visningar (12 idag)
Uppdaterad 18 januari
Skapad 16 december 2008
Effekt / Vridmoment
150 hk / 110 NmMotor, vxellda och avgassystem
Utskta 2.3i motorn med manuell lda. Ett rrsystem utbytt mot 2.3t redan frn motorblocket och bakt.Effekt och prestanda (ingende)
Original 150 kusar, gr som ett skott och r troligen effekthjd av tidigare gare (Saab-mek). Har under ren endast utrnt att grenrr ej r original (grvre) med lambdasonden placerad lngre fram mot motor.
Har krt ver Hallandssen i +200 knyck med 5 pers i bilen ( mnga r sedan dock).
Vilket chassie det r p en SAAB 9000 med aero spec!Chassi
Aero konverterad -91Flgar, dck och bromsar
Super Aero 16" alt original aero 16" , finns bda varianter.Interir / Inredning
Skinnkldsel, trpanel, lderratt, lderdamask/knopp vxelspak.
Skinn mittarmstd!
Fungerande AC & farthllare.
Klassisk solgardin i bakrutan som sig br.Bilstereo och multimedia
Ej original, radio/cd kopplat till original frstrkare.
X-tra hgtalare bak installerat p insynsskyddet/hatthyllan.Exterir / Styling
Aero konverterad -91
X-ljus fram
X-tra bromsljus p bakluckan som var tillval nr det begav sig.Framtidsplaner
Som ett fint vin blir bilen bara mer uppskattad av alla fr var dag som gr.vrigt
Detta stycke svensk ingenjrskonst kommer att bevaras fr framtida trffar/utstllningar.
Åren gr och bilen i detta skick/spec r nu ytterst ovanlig i Sverige.
"GM will never kill SAAB!"
