Volvo 244 "16V Turbo" (1981)


14 792 visningar (2 idag)


Volvo 244
27
Volvo 244
11
Volvo 244
Volvo 244
1
Volvo 244
1
Volvo 244
6
Volvo 244
2
Volvo 244
Volvo 244
Volvo 244
1
Volvo 244
1
Volvo 244
Volvo 244
1
Volvo 244
Volvo 244
2
Volvo 244
Volvo 244
1
Volvo 244
Volvo 244
Volvo 244
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
-B230FK block betongad 6cm.
-96,3mm Wiseco kolvar
-SPM H-profilare 158mm
-Marinvev, balanserat
-Lättat svänghjul med 2 skivig Tilton rallye koppling.
-Portad 16V topp, mek lyftare, omslipade kammar från Km-cams.
-Special insug med G-E-T runners och 850 GLT 3" spjällhus evt. insug med separata spjäll.
-4-1 grenrör i 48,3 svartstål.
-Turbo Precision SC6265SPR BB A/R 0.96
-KL 50mm wg

Drivlina:
-Getrag 265 med ombygd Volvo spakställ
-Ombygd från hardyskiva till Volvo medbringare
-1031 axel med den hårdaste SAM lamelldiffen (Lar nog bytar i en värre modell)
-740 stödlager

Div:
-60L Fuelcell i plast från Summit
-2x Bosch 044:or
-Aeromotive regulator
-AN8 slangar
-Haltech E8
-1000ccm spridare (Ska åka mäck/race soppa)
-Nuke fuelrail.
-Davies Craig EWP115 vattenpump
-3,5" rostfritt avgassystem med 1st ljuddämpare. 4" utblås i högre tröskel.
Effekt och prestanda (ingående)
Okänd med nya motor'n men hoppas på en bit över 600Hk.

Bromsade 383Hk 588Nm på hjulen med förra motor'n, då 2,3L och en mycket liten turbo.
Chassi
Fram:
Ombygda justerbara fjäderben från SAM med kortade gula R-sport dämpare.
Sellholm huvud fjädrar (numera bytad till Rallydesign kortare 90N/mm), H&R hjälpfjädrar.
Alu topplagring.
Rörbärarmar av egen konstruktion med justerbar spårvidd, caster mm.
Taxi plattor. Kniv krängare.


Bak:
Koni gängade ståande dämpare med Sellholm huvud fjädrar(Numera bytad till längre Rallydesign 45N/mm) och H&R hjälp fjädrar.
4-länk från LMR med bussningar och M20 uniballs
Wattlänk med M12 uniballs.
Kniv krängare.
Fälgar, däck och bromsar
Hjul:
8x17 Compomotive ET11 +20mm spacers bak.
215/40-17 Falken FK-452

Bromsar:
R bromsar rundt om, hålborrade skivor
Hydraulisk handbroms
Bromsvåg med justering från Rallydesign
Interiör / Inredning
Rensad innredning, lättad överallt, omsvetsad golv och hjulhus bak, fullbur, Skålade Sparco stolar 3" 4 punkts Sparco bälten.
AIM Sports Strada dashlogger.
Inget varme paket.
Bilstereo och multimedia
Inget, det hade inte hörts ändå.
Exteriör / Styling
Gr-A vinge
Singel törkare
Ventilationshål i huven efter en tryckrörs incident;-)
Hood pins i blått.
Lackad i Audi RS färg
Framtidsplaner
Göra bilen färdig.
Sekventiell låda?? Vem vet....
Övrigt
Div uniballs till chassit köpt.
Turbo köpt.
Svetändar köpta hos Snowball.
Haltech E8 + bredbandslambda ligger och väntar.
AIM Sport Stada dashlogger ligger på hyllan.
VAG 115R coilar ligger på hyllan.
Köpa wattlänks kåpa.
Köpa en Davies Craig EWP115 el vattenpump.
Sen e det mycket svetsning/skruvande kvar....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 april 1995
Skapad
4 januari 2009
Uppdaterad
15 mars 2012
GMVs andra bilar
Senast inloggade besökarna