10 426 visningar (4 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
373 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FK block borrad 0,3 Ôd.
H-profil
Smidda kolvar
ARP topp, ram och svänghjulsbultar
Balanserad och viktjusterad.
531 topp med 46/38mm ventiler. Agap R33-254-13 kamaxel, hårdare fjädrar, titan retainers.
Borg Warner EFR 7670 turbo T3 singelentry med SX-E 257 kompressorkåpa. Ceramic coating på avgashuset.
4-1 grenrör i 42mm stål med ceramic coating.
KL Racing största IC 600x350x100
AEM Dryflow 4" konfilter
1600cc Billet atomizers lågohmsspridare.
Maxxol Boost E100 bränsle.
Haltech E8/E11V2 med laddtrycksstyrning, antilag og launchcontrol. Kam sync på oljepump axel.
Storvolyms tråg med skvalpskott.
Tândspolar från NZ EFI.
Laddtryck ca 2,3 bar.
3,5kg Billet svänghjul och Tilton 2 skivig Cerametallic koppling. Drenth MPG växellåda med överväxel på 5:an. Ignition cut.
3" Avgassytem med 1 ljuddämpare från KL Racing. 3,5" Downpipe
2x Bosch 044 bränslepumpar
30L alu fuecell
H-profil
Smidda kolvar
ARP topp, ram och svänghjulsbultar
Balanserad och viktjusterad.
531 topp med 46/38mm ventiler. Agap R33-254-13 kamaxel, hårdare fjädrar, titan retainers.
Borg Warner EFR 7670 turbo T3 singelentry med SX-E 257 kompressorkåpa. Ceramic coating på avgashuset.
4-1 grenrör i 42mm stål med ceramic coating.
KL Racing största IC 600x350x100
AEM Dryflow 4" konfilter
1600cc Billet atomizers lågohmsspridare.
Maxxol Boost E100 bränsle.
Haltech E8/E11V2 med laddtrycksstyrning, antilag og launchcontrol. Kam sync på oljepump axel.
Storvolyms tråg med skvalpskott.
Tândspolar från NZ EFI.
Laddtryck ca 2,3 bar.
3,5kg Billet svänghjul och Tilton 2 skivig Cerametallic koppling. Drenth MPG växellåda med överväxel på 5:an. Ignition cut.
3" Avgassytem med 1 ljuddämpare från KL Racing. 3,5" Downpipe
2x Bosch 044 bränslepumpar
30L alu fuecell
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsade 373hk och 500Nm vid 2,3bar med orginal 531, orginalt grenrör och EFR 7064 Turbo.
Nu annan motor och EFR7670 turbo. Hoppas på minst 500whp
Nu annan motor och EFR7670 turbo. Hoppas på minst 500whp
Chassi
BC Racing race/drift coilovers fram med 14kg fjäder och hjälpfjädrar.
Omsvetsade spindlar med sänkta styrarmar.
Länkarmar från Myranes.
Modifierade fjäderben for optimal geometri.
Elhydaulisk servopump från Mercedes A-klass med oljekyl på returen. Kylare från automatlådan till en Mitsubishi Pajero.
Bak 2 vägs Öhlins
BMW M5 210mm diff och 3,62 utväxling (kommer bytas till 4,44)
Egenbyggd bakvagn i rör och spindlar från V70N
Omsvetsade spindlar med sänkta styrarmar.
Länkarmar från Myranes.
Modifierade fjäderben for optimal geometri.
Elhydaulisk servopump från Mercedes A-klass med oljekyl på returen. Kylare från automatlådan till en Mitsubishi Pajero.
Bak 2 vägs Öhlins
BMW M5 210mm diff och 3,62 utväxling (kommer bytas till 4,44)
Egenbyggd bakvagn i rör och spindlar från V70N
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: Compomotive MO5 8x17 ET11
Falken FK 452 215/40-17
Bana: ATS DTC 9x17 med Yokohama Advan 230/610-17 slicks.
BBS 9x17 med Yokohama Advan 240/610-17 slicks
Regn: ATS DTC 9x17 med Federal RS-R 235/40-17 semislicks
20mm spacers 5x108 -> 5x112 for att kunna använda ATS/BBS fälgar.
Cadillac XTS 4 kolvs brembo ok på S60R skivor fram.
S60R skivor och ok bak. Modifierad ståande bakåtflyttad pedalställ från OBP med bromsvåg. Hydraulisk handbroms.
Falken FK 452 215/40-17
Bana: ATS DTC 9x17 med Yokohama Advan 230/610-17 slicks.
BBS 9x17 med Yokohama Advan 240/610-17 slicks
Regn: ATS DTC 9x17 med Federal RS-R 235/40-17 semislicks
20mm spacers 5x108 -> 5x112 for att kunna använda ATS/BBS fälgar.
Cadillac XTS 4 kolvs brembo ok på S60R skivor fram.
S60R skivor och ok bak. Modifierad ståande bakåtflyttad pedalställ från OBP med bromsvåg. Hydraulisk handbroms.
Interiör / Inredning
AIM sport mxl strada dashlogger.
Allt el ombygd.
Rensad från AC som är ersätt av ett race varmepaket.
Rensad initui.
8 punkts bur.
Sparco stol
Batteri flyttad bak.
FIA godkänd huvudströmsbrytare.
FIA godkänd brandsläckar med munnstycken i motorutrymme och cupe.
Momo mocca ratt
Ståande pedalställ.
Allt el ombygd.
Rensad från AC som är ersätt av ett race varmepaket.
Rensad initui.
8 punkts bur.
Sparco stol
Batteri flyttad bak.
FIA godkänd huvudströmsbrytare.
FIA godkänd brandsläckar med munnstycken i motorutrymme och cupe.
Momo mocca ratt
Ståande pedalställ.
Bilstereo och multimedia
Turbovissel och anti lag
Exteriör / Styling
Lackade stötfangare
Add on front i ABS
Gr.A vinge till 740
Vita blinkers rundtom.
Utdragna skärmkanter runtom.
Kommer att få en breddning pga platsbrist till hjulen och en diffusor bak.
Add on front i ABS
Gr.A vinge till 740
Vita blinkers rundtom.
Utdragna skärmkanter runtom.
Kommer att få en breddning pga platsbrist till hjulen och en diffusor bak.
Framtidsplaner
Bygga den klar.
Bromsa den på ren race bränsle.
Bromsa den på ren race bränsle.
Övrigt
Ombygd från B230FB med automat. Bes og godkänd ombygd. Nuvarande utan skyltar och ren racebil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 maj 2014
Skapad
4 september 2015
Uppdaterad
7 maj 2022
