Ford Escort Cosworth "Mac edition" (1993)

500 hk / 10 Nm

Motor: Allt man bör göra med en 2.0liters fyra(förutom torrsump möjligen)
H-profil stakar, CP piston 81.25, nya lager, portad och planad topp.total seal ringar, wrc topp packning,komplett packningssats,a-borrad topp med nya ventiler och styrningar,kammar och givetvis portat,nytt insug,75mm spjäll,magnacore kablar,ställbara kamdrev,peter G grenrör,hks wg,hks dump,gt3584r med t3 twin entry,tg fuelrail,aeromotive bränsletrycksreg,1290cc spridare,4bar mappsensor (som inte stoppar vid 2.2bar ladd;),större ic,rs500 kylare...

Växellåda: Fixit nya drevsatsen.

Avgas: 3" rostfritt



Växellåda:
Fixit drevsats(nya mod)
TG difflock fram

Avgassytem:
Rostfritt, 3" polerat utan kat.

Bänkades aldrig men min erfarne mappare tippade mellan 500 hp vid 2.0 bars ladd. Provade 2.3 bar och då gick den märkbart bättre men sen sprack godset i Högtrycksoljepumpen (på garanti men vad hjälpte det)! :/

Ställbara Sellholm coilovers, Forge fjäderbenstag.

Fälgar på för tillfället:
8x18" Compomotive MO6 ET.15
org. 8x16"

Däck:
Yokohama 048R 225/40 -18

EBC Red fram
EBC Green bak

LARM,START SPÄRR!

-Sparco evo 2000 stolar
-Sparco 4punkt
-Sparco ratt med snapp off

Mätare:
-Bredbandslamda
-Olje tryck
-Olje temp
-Laddtryck
-Bränsletryck
-Avgastemp
-Volt

Dual stage 2 laddtrycksstyrning.
Brandsläckare

Fixit
Film: http://www.garaget.org/video/65565

Clean, endast hockeystickers i kolfiber.

Bränslesystem:
AN kopplingar dubbla valbro255 i tanken.
Stålomspundna 9mm(inv) ledningar,2 fram,1 retur,TG rail,Aeromotive regulator.
4Bars mappsensor
1290cc spridare
e85

SÅLD!

Tackar:
Sambon,Brorsan,farsan,Pär,rally Nicke ,Klavreströms bil&smide,Ekebäckens mekaniska,TG mfl.

Såld pga av köp av muskelbil!!

Bilen införskaffades 1 augusti 2007 och såldes 11 november 2011

12 januari 2009

11 oktober 2012