Landin Motorentusiast
Landin hade bilen mellan november 2004 och 2006 (sld)
16 584 visningar (1 idag)
Uppdaterad 30 juli 2009
Skapad 20 november 2005
Effekt / Vridmoment
400 hk / 500 NmMotor, vxellda och avgassystem
Rad fyra p 1840cc nu mera 2,0l
Rakskurna drev ettan, tvan och Rally grupp A drev trean fyran och femman.
Evo 6 ppen dump, r med upp till ca 500hk
Mttbestlld Intercooler!! (Se bilden)
3" downpipe resten 2.5" Med katt-adapter.
Castrol TWS Motorsport 10W-60 motorolja.
Castrol SAF-X 75W-140 i ldan, bakaxeln och mellandiffen.
Walbro 255 liter/min brnslepump. (Rcker till 700hk)Effekt och prestanda (ingende)
0-100km/h 4,5.
Bilsport superstage 1.29,ngonting. P gammla asfalten.
Den nya asfalten r 5 sek snabbare.
402m: 12,488sek
sluthastighet 402m: 180km/h
60 fot: 1,893sek
201m: 8,072
Sluthastighet 201m: 143,96
Det finns kraft fr bttre tider.Chassi
Snkt 50mm i vrigt orginal
Jag ska bygga fjderbensstag bak.Flgar, dck och bromsar
17" mm evo flgar
Nankang FS-1 215/40-ZR17
Orginal 15" alu vid
race och buskrning.
195/65-15Interir / Inredning
Luisi mocka ratt
Msd ignition Chift-light
Msd ignition Launch controll
Apexi AVCR electronic boost-controllBilstereo och multimedia
2st earthquake 10" basar och bra system i vrigt.Exterir / Styling
Turbo vingen och TWR kjolar.Framtidsplaner
Fr mycket att skriva. men en hel del motor ligger i planeringarna.
En 11:a p strippen.
Sen blir det nog en hel del bankrning i sommar.
Fjderbensstag bak.
Apexi AVC-R Boost controller. ev. brnnsledator och grymmare spridare.
Stlomspunna bromsslangar
Hrda rally-bussningar fr drivlinan.
Nu ligger bromsslangarna och fjderbensstaget hemma i vntan p montering + en annan insugskam (ger ca: 30-40hk)vrigt
Ny gare
