21 558 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 januari 2013
Skapad 18 februari 2009
Effekt / Vridmoment
590 hk / 780 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ombyggd till 2,5l (dieselblock & vev)
Balanserad
Je-kolvar 81,5 borr
SPM vevstakar
Portad topp med Schrick-kammar
034 motorsport lättviktslyftare
DBR ställbart kamdrev
Ståldrev på vevaxeln
STR gjutet grenrör
3" Avgassystem
Precision sc 61 turbo
Siemens deka 903 cc spridare
Bosch 044 pump
Vems motronic 55 sprut med bredbandslamda
1,8T tändspolar
Kolfiberkåpa över tändspolar
Kolfiberkåpa vid kylaren
Sachs 707 tryckplatta med 6-puckars sinter
Större oljekylare
Större laddluftkylare
50 mm dump
Modifierad original RS2-lådaEffekt och prestanda (ingående)
2009: 550 hk 660nm
2009: 402m: 11,24/203,5
2010: 590 hk 780 nm
2010: 402m:
2010: 201m: 7,55/162 (urusel 60 fot: 2,10sek)Chassi
034 motorsport topplagringar
alubussningar/polyuteran i framvagnen
Koni gula med sänkfjädrar
034 motorsport shortshiftFälgar, däck och bromsar
Porsche 8,5x18
Nokian 235 40 18
Porsche fyrkolvsok
322mm hålborrade skivor framInteriör / Inredning
Original Recaro svart skinn
Kolfiberlister
Kolfiber i instrumenthus
Laddtrycksmätare i luftintagBilstereo och multimedia
Alpine huvudenhet
Amega frontsystem
Macrom i bakdörrarExteriör / Styling
Cupläpp fram
Tonade rutor
Porsche luftintagFramtidsplaner
-Övrigt
-

