12 170 visningar (1 idag)
22 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 200 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B20 standard botten men Kg17 kam stål kamdrev, toppen portad med 44/38,5 ventiler planad 3mm å omgjorda förbräningsrum Dubbla SU med värre nålar
Växellådan e standard M40 med långspak
Avgas 2,5" med en dämpare..
Växellådan e standard M40 med långspak
Avgas 2,5" med en dämpare..
Effekt och prestanda (ingående)
Ca150hk 0-100 tja torka nog dom flesta nyare Gti bilar;)
Chassi
140 framvagn med skivor standard bak med svetsdiff (kommer skivor å 240axel bak snart)
Fälgar, däck och bromsar
Skivor från 140fram orginal trummor bak.
Volvo V70 plåt 16"
Volvo V70 plåt 16"
Interiör / Inredning
Orginal omklädda i Brun plych.
Bilstereo och multimedia
Inget än men blir 8" basar i hatthyllan å 5,25" å 6/9" i dörrarna..
Exteriör / Styling
Inflyttade bakljus borttagna kofångare andra blinkers fram..
Framtidsplaner
De som står högst på listan e väl å fixa till en styrning som funka eventuelt servo snäcka från en 160 så tjeje kan köran=P
Byta bakaxel till en 240 1031 upphängt i pvns stag 4:10 utväxling
Sen ligger de på lut med dubbla Weber som de nog skulle må bra av både prestanda å bränsleförbrukning;)
Byta bakaxel till en 240 1031 upphängt i pvns stag 4:10 utväxling
Sen ligger de på lut med dubbla Weber som de nog skulle må bra av både prestanda å bränsleförbrukning;)
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 maj 2009
Skapad
19 maj 2009
Uppdaterad
23 oktober 2010
