Effekt / Vridmoment
205 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Chip (Mackanized)
- 3" JT avgassystem
- JR Sportluftfilter
- Kamaxlar B202
- MapTun TD04HL19T #6 06-
- Aero inloppsrör 06-
- EXD Henko bränslepump 275LPH
- EXD Intercooler 9³
- EXD Siemens Deka 630cc spridare
- EXD Racekatalysator 100cpi
- Dieselnsmotorfäste (Bakre)
- MapTun FORGE Återcirkulerande avlastnings ventil
2011
- B234E
- Sachs Kopplingskit 760 Nm, tryckplatta + lamell
- T5 Kolvar
- T5 Stakar
- T5 Vevaxel
- Nyrenoverad
- Quaifediff
2012
- GS Motorfäste racing 900/9³
- GS Växellådsfäste racing 900/9³
- MapTun Extraktorgrenrör 9-3
- MapTun V-Band Adapter GTBB
- Inlopprör MapTun GTBB-aggregat T7
- MapTun Fuelrail
- MapTun Axialfläkt
- Aeromotive 340 LPH Fuel Pump
- Turbo TD06 SL2 20G
- Malpassi 1:1 injection regulator 0-5bar
- Siemens Deka 875cc
2013
- JE smidda kolvar
- Smidda stakar
- Bortplockad och pluggad balansaxelkedja
- Balanserad motor
- T7 Stålpackning
Effekt och prestanda (ingående)
- Effekt 205hk o 280Nm
2010
- 201m: 9.729s @ 121.67km/h
- 402m: 14.328s @ - km/h
2012
- 201m: 8.956s
Chassi
- Sänkt 40mm Ge MOTORSPORT
- EXD Bussningsset komplett
- EXD Krängningshämmare 22mm
- EXD Hatchbackstagbak
- EXD Uniballsbärarmar 900/9³
- KONI Ställbaradämpare Fram o Bak
- Speedparts Styrväxelklämma 900/9³
- Tjänstevikt: 1470kg, Skall försöka lättas.
Fälgar, däck och bromsar
- 17" Aerofälgar R-däck
- 324mm Maptun 4-kolv med Racebelägg
- 300mm Ventilerade Bromsar BAK från en 9-5 Aero 02->
- REDSTUFF Fram
- GREENSTUFF Bak
- ATE Super Blue Racing Bromsvätska
- Goodridge Stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
- SPARCO EVO L racestolar 2st
- SPARCO stål sidmontering
- SPARCO slides
- SPARCO Mockaratt
- 2kg Brandsläckare
- Open SID
- Shoftshift Epic Engeering (Realpower)
Bilstereo och multimedia
- X
Exteriör / Styling
- USA Blinkrs
- Tonade rutor
- Evo-vinge
Framtidsplaner
[-] Glas/Kolfiberhuv
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 maj 2009 och såldes 17 april 2019
Uppdaterad
18 januari 2022