2697
Sök

Mitsubishi EVO 5 RS "1.25... På Mantorp Park" (1998)

NKM-WEMBO hade bilen mellan augusti 2009 och september 2011 (såld)
60 446 visningar (3 idag)
Uppdaterad 30 september 2013
Skapad 6 september 2009
  • Effekt / Vridmoment
    621 hk / 725 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Drömbil som ja nu ägt i 3 år, EVO RS (Rättstyrd)

    Byggd för att vara så BAN snabb som bara möjligt.

    Uppgraderad motor/drivlina 2010/2011 , Fokus på hög hållbarhet och ett fint register.

    Spec:

    5 växlad RS låda (Med Slutdrev/växel från EVO 8a)
    Exedy Dubbelskivig koppling (900Nm)
    3½" tums Trust Titan system från Turbo
    Autronic ECU, Styrsystem med alla options
    E85 konvertering (För bättre kyla)
    2.2L Stoker motor
    JUN 2.2L Stokerkit inkl
    JUN Kolvar
    JUN Stakar
    JUN Vevaxel
    HKS Kamrem
    264 Kammar
    Perrin Frontmonterad Intercooler
    HKS KANSAI Insugskit
    HKS KANSAI Oljekylare
    HKS Luftfilter
    HKS Tändförstärkare
    HKS Svänghjul /ställbara kamdrev
    Greedy Vevhusventilation
    1600 cc bränslespridare
    AMS Grenrör
    JRM Fuelrail
    JRM Dumpventil
    JRM Wastgate
    JRM Custom Made Bränslesystem inkl bla:
    Catchtank & dubbla Bosch 044 pumpar
    Garrett GT35 Turbo med custom kompressorhus (Laddar starkt redan vid 4k)
    En massa Stålomspunna slangar och överallt gedigna kopplingar
    .. mm mm.. Mycket seriöst bygge av Södertälje Grabbarna ..

    621hk & 721Nm blev minsta möjliga effekt.. Finns möjlighet att ta ut mer vid behov :-)
  • Effekt och prestanda (ingående)
    621 hk / 725Nm. Går att ta ut betydligt mer vid behov.

    0-100, Under 3 Sekunder (DYNO)
    Toppfart, Ca 265kmh (Sedan är det varvtalsstop)

    Bästa tider: .. OBS: Med mig som förare .. ""Uttalande från Proffsförare var att han lätt kunde ta 4 sek på min tid"". Tvekar inte alls på :-)
    1.25.6 på Mantorp Park (2010-05-29)
  • Chassi
    HKS Hipermax Sport 3 Coilovers (Nya inför 2010)
    Powerflex bussningar i hela bilen (Delvis nya 2010)
    Cusco främre fjäderbenstag
    Cusco bakre fjäderbenstag
    Cusco Lower arm bar v.2
    Custom byggt rollcenter kit
    Cusco ställbar främre krängningshämmare
    Cusco ställbar bakre krängningshämmare
    Justerbara droplinks fram & bak
    Sellholm separata bromscylindrar ned bromsvåg
    RS Bakaxel (Renoverad 2010)
    RS Bakdiff (Renovering med nya lameller 2010)
    KAAZ Mittdiff
    KAAZ Framdiff
  • Fälgar, däck och bromsar
    18 tum ROTA P-45 R Fälgar
    TOYO 255/35 R888 R-Däck, Plus en uppsättning Dunlop R 265/35
    AP-RACING 6 kolvs OK Fram (Nytt inför 2010)
    AP-RACING skivor fram (Nya inför 2010)
    Carbone Lorraine Belägg fram (Nya inför 2010)
    Brembo orginal OK bak
    Stoptech skivor bak
    Carbonetics S Bromsbelägg bak
  • Interiör / Inredning
    Fullt flockad interiör
    HKS Laddtrycksmätare
    HKS Avgastempmätare
    Nylackad invändigt 2008
    Sparco full bur, 6 p
    Sparco EVO L Stolar
    Sparco 6 punkts bälten
    Sparco Mocca ratt
    Snap-off rattnav
    Kolfiber pod
    Fast monterad brandsläckare
    Upphöjt spakställ

    Övrigt helt stippad från allt onödigt..
  • Bilstereo och multimedia
    ...Inte mer än elektronisk övervakning...
  • Exteriör / Styling
    Nylackad 2008
    1270 kg i totalvikt inkl full tank så säg 1200kg tom..
    Damd frontkjol/vinge
    Damd sidokjolar i kolfiber
    Diffusor i kolfiber
    Varis Baklucka i Kolfiber
    APR 300 kolfibervinge som är fullt justerbar (Ny 2010)
    APR Canards i kolfiber (Ej monterade)

    RS = Strippad gatversion av resp EVO Modell. Exempelvis Ingen AC, Inga fönsterhissar, Lättare isolering, alltid 5vxl låda, Mer aluminium & mindre plåt mm mm.. 5 RS är Ca 100 kilo lättare än EVO GSR.
  • Framtidsplaner
    Bilen är såld och kommer att gå saknad..
  • Övrigt
    1.25.6 (1.25.2) med R-däck & mig som förare på Mantorp Park 2010. Finns lätt 2-3 sek till att ta..

    1.33.. på Gotland Ring 2011 med lätt trasig topp..

    www.jrm-racing.se, för allt arbete & support. Ni är bäst !
NKM-WEMBOs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök