11 931 visningar (1 idag)
127 kommentarer
Effekt / Vridmoment
151 hk / 216 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,8 liters V6 orginal,
Automatlåda av modellen C3 nu klockren har tagit den från kombin
Ett nytt original avgassystem på 2"
Automatlåda av modellen C3 nu klockren har tagit den från kombin
Ett nytt original avgassystem på 2"
Effekt och prestanda (ingående)
151hk vid 5700rpm.
Chassi
original men ska sänkas fram
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: fondmetal 8,5x17" fram 9,5x17" bak
Däck: fram, kumho 225/45/17. bak, kumho 255/40/17.
Bromsar: Original. det var tydligen den här som fick opkåns fälgar=) dom passade bäst på den här..
Däck: fram, kumho 225/45/17. bak, kumho 255/40/17.
Bromsar: Original. det var tydligen den här som fick opkåns fälgar=) dom passade bäst på den här..
Interiör / Inredning
fin Blå plysch original inredning i mycket gott skick.. ford rs-ratt, äldre växlespakställ från tidigare granada.. med krom..;) svart instrumentpanel.
Bilstereo och multimedia
CD-spelare: pioneer dh2800mp
Framsystem: 4st pioneer 6`5" i dörrarna.
Hatthyllan: 4st pioneer 8", som drivs av två pioneer steg 2x100watt.
Framsystem: 4st pioneer 6`5" i dörrarna.
Hatthyllan: 4st pioneer 8", som drivs av två pioneer steg 2x100watt.
Exteriör / Styling
Tonade rutor ända fram och diskret bord i framrutan, kromlister runt skärmkanterna, granada original vinge, takvinge och frontspoiler. kromat utblås, inga emblem, lackat inne vid reflektorn, nätgrill.
Framtidsplaner
det är pioneer original i denna bil och jag ska nog fortsätta med det:) mim juventus extreme är det ultimala men det får duga med fondmetal fälgarna ett tag. och vita blinkers fram och förbättra lacken sen får vi väl se.
Övrigt
såldes...:(
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 mars 2004 och såldes 5 februari 2010
Skapad
12 februari 2006
Uppdaterad
22 februari 2010
