Saab 900 2.0T Coupé "Shitet" (1995)


20 123 visningar (1 idag)


Saab 900 2.0T Coupé
11
Saab 900 2.0T Coupé
1
Saab 900 2.0T Coupé
3
Saab 900 2.0T Coupé
10
Saab 900 2.0T Coupé
8
Saab 900 2.0T Coupé
1
Saab 900 2.0T Coupé
20
Saab 900 2.0T Coupé
3
Saab 900 2.0T Coupé
8
Saab 900 2.0T Coupé
16
Saab 900 2.0T Coupé
2
Saab 900 2.0T Coupé
9
Saab 900 2.0T Coupé
Effekt / Vridmoment
300 hk / 460 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
BioPower by Nordic.
Insug ifrån 900 N/A.
Garrett T25.
Orginal T25 wastegate med starkare fjäder.
Öppet 700hp+ filter vid höger dimljus.
3tum JT från turbo hela vägen till en 2,5 Ferrita ljuddämpare längst bak.
Öppen hemmagjord skräpdump "Pithjuuuuu"
Alu intercooler från kl-racing 2" anslutningar - Custom tryckrör.
Nedsvarvade org.kolvar 1,1mm.
T7 topplockspackning.
750cc spridare.
Bosch 044 bränslepump.
Borttagen värmeplatta.
Borttagen balansaxelkedja.
växellåda från 900 n/a.
4-puckad, fjädrad sinterlamell och Viggentryckplatta.
Lättat svänghjul.
T7 magnetventil.
Effekt och prestanda (ingående)
Gick 12.21 190km/h på mantorp, med en kaputt gt3071bb.
Chassi
Gula Koni
H&R fjädrar, sänker 33mm.
Poly bussningar till motor och låda.
Borttagen krängningshämmare fram.
Poly bussningar i bärarmar.
Egengjort stag från topp till fjäderbensstag och även egengjord kudde till bakre växellådsfästet för att få bort vridkrafterna på motorn.
Fälgar, däck och bromsar
og9-3 Aero bromsar fram.
Interiör / Inredning
Cobra Monaco förarstol (ryggdödare)
Toora Raceratt
Flyttat signalhorn
Utkastat reservhjul
Bilstereo och multimedia
Kenwood Stereo.
Nått hyffsat slutsteg i bak.
8" baslåda som rullar runt där bak.
2st små "nånting bra" i bak.
2st större "nånting bra" i dörrar.
Exteriör / Styling
Tonade rutor bak
Länsad "IC-grill"
Ovalt Nordic Ferrita "9-3ss" slutrör
Framtidsplaner
-Kanske ska hända-
Fräscha upp rostiga områden
möjligtvis en hellack

-Måste hända-
Bättre bromsar....
Behålla bilen tills jag dör :)
Övrigt
Kör tills grejerna pajar och byter succesivt upp/ner mig ;)

Tack till Markus på KM-bildemontering för att du förser min bil med snorbilliga reservdelar.
Tack till Micke på Ferrita.
13 tidigare ägare, en skrotbil helt enkelt ;)

Rasat 11 lådor (6 inom 2mån) och 2 motorer ;)

Majoriteten av lådorna har rasat pga alldeles för mycket effekt i kombination med min vettvilliga körstil.
Första motorn rasade pga en kolvbult som nöp.
Andra motorn rasade pga av slarv med oljebyte efter turbohaveri, vilket resulterade i att vevaxeln nöp.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 oktober 2009 och såldes 9 september 2011
Skapad
13 oktober 2009
Uppdaterad
8 maj 2012
UhrJrs andra bilar
Senast inloggade besökarna