Saab 90 "Nordic Extreme RWD" (1987)


36 078 visningar (13 idag)


Saab 90
1
Saab 90
Saab 90
Saab 90
Effekt / Vridmoment
550 hk / 670 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B234R
Trionic 5 mappat av Nordic Tuning Dalarna
e85
2.3 högkomp (b234 vevaxel och vevstakar med b204 kolvar)
planade kolvar 1.1mm
elektronisk Davies Craig vattenpump
9-3ss vattenkylare
2st eftermarknadskylfläktar
do88 oljekylare
b202 kammar
extraktorgrenrör egenbyggt
3" avgassystem
2st Feritta ljuddämpare
9000 turboinsug moddat med spjällhuset flyttat
nuke spridarbrygga
nuke bränsletrycksregulator
1300cc Boschspridare
2st Biltema "Bosch 040" bränslepumpar
35l plasttank
2l catchtank
Garrett GT3076R T3
35mm Tial extern wastegate, öppen neråt
öppet 4" filter bakom vänster lyse

9-5 svänghjul
9-5 Aero tryckplatta
4-puck sinter lamell
BMW ZF s5d 310z växellåda med Saab-svep
BMW 5serie kardan kortad
188 lamelldiff från BMW e34
Effekt och prestanda (ingående)
Det önskade effektmålet uppnåddes på första konceptet!
Siktade på 500whp och fick ut 550whp och 650wnm
(600hk och 700nm i motorn)

Detta gjorde att bilen presterade dessa tider tagna med Racelogic under sval vårtemp med gatdäck.
100-150kmh 3.6sek
100-200kmh 8.4sek
Rätt bra med tanke på att jag måste växla 2 gånger 100-200 och att det spinner bort hela 3an.

Med nya konceptet (bla 2,3 högkomp, mindre insug och R-däck mm) med endast 400whp 500wnm
100-150kmh 3.0sek
100-200kmh 7.9sek

Den är alltså snabbare med mindre effekt. Något som var räknat med när effektkurvan blir bättre!

Ny bromsning utförd på Nordic sommar 2023
470whp 580wnm (sen gav kopplingen upp)
Chassi
54/46 viktförhållande

Sänkt fram typ 45mm med KL-Racing fjädrar
Bilsteindämpare fram
9-5 spindlar fram moddade
BMW 520 bakvagn
Converter för saab bultcirkel bak
Billiga coilovers bak med modifierade KL-Racing fjädrar

2° minus camber fram
1,5° toe ut fram
1° minus camber bak
Fälgar, däck och bromsar
16" Astra plåtisar
205 45 16 R-däck (Tack Timeattacknu.se!!)
308mm 9-5 Aero bromsar med Carbotech xp8 belägg fram (Tack Mattias PEANSWEDEN)
Orginal bmw 520 e39 bromsar bak
Interiör / Inredning
Ljusa dörrsidor i skinn
Svart innertak
Svart matta överallt
Sparco stolar (Tack Rikard!)
4-punktsbälten utöver orginalbälten
Mätare placerade här och där
Helbur för 9sek på strippen
Värmepaket från en truck som är inkopplad på bilens kylsystem och blåser varmluft på vindrutan.
Bilstereo och multimedia
Enkel stereo med blåtand
1st 2-kanal steg
2st 3,5" i dörrarna
2st 5,5" i en egenbyggd låda bakom stolarna
1st 12" baselement (Tack Fredrik!!)

Spelar fullt dugligt i en skrammelbil
Exteriör / Styling
borttagna emblem bak
Alla blanka/chromade lister borttagna
Tonade bakrutor
Framtidsplaner
•Förfina allt så det inte bara funkar bra utan också ser bra ut!
•Laga rost i karossen
•Bättre parkeringsbroms för bättre nyp
•Skydd för kardanaxeln
Övrigt
Jag har gjort 90% av allt arbete själv och även om det tagit enormt lång tid så är jag oerhört stolt över att ha en körbar fullt fungerande bil idag!

Registreringsbesiktad som ombyggt fordon 2/5 2022!!
Hurra!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 november 2013
Skapad
21 november 2013
Uppdaterad
1 september 2023
Senast inloggade besökarna