BMW E30 M332Ti "Teigo" (1989)


76 750 visningar (2 idag)


BMW E30 M332Ti
1
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
15
BMW E30 M332Ti
3
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
5
BMW E30 M332Ti
1
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
6
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
2
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
BMW E30 M332Ti
2
Effekt / Vridmoment
800 hk / 900 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
((Effekten ovanför är vad jag siktar på!))


S54B32 .
"Thearcasylum" modifierat oljetråg(s54) och framvagn(e30).
6266 Billet BB Gen 2 V-band in/ut.
PPF H.profil stakar.
DP Smidd Kolvsats 10:1 Komp-förhållande 87,25 Borr.
Supertech ventilsats S54 turbo +1mm
12st coatade rostfria insugsventiler +1mm &
12st Inconel avgasventiler +1mm
VAC-Motorsport ATI damper S54 (svängnins-dämpare)
VAC-Motorsport uppgradering till oljepump
ARP Pinnbult till Ramlager och Topplock
PPF-svängjulsbultar
Lättvikts svänghjul av CrMo-Stål CNC-Bearbetat ur ett stycke för 765 tryckplatta.
765-Tryckplatta.
NY vevaxel direkt från BMW.
Precision 66 mm wastegate.
Cooperring packning.
Precision 64mm dumpventil.
Bosch 1300cc spridare.
Vac motorsport elgas delete kit

Bränslesystem, och Vacuum:
Nuke Slim-vacuum station.
Nuke Bränslefilter.
Nuke fuelrail.
2st- Deatschwerks DW300 intank pump.


Kylning vatten/luft/olja:
Racing vatten kylare 546 X 464 X 42 mm
16" Kylfläkt.

600x300x75 mm intercooler "Tube & fin" Autobahn 88
3” kolfiber rör som tryckrör.

Drivlina-Växellåda/drivaxlar/Kardan/Diff:
"Sviktstålsaxlar" Från PPF Och BMW-M5 CV-Knutar.
tryckplatta.
765-Tryckplatta.
E60 M5 Kardan (kortad) Inte köpt än.
E28 M535 210 Limited Slip.
E34 M5 Yttre och inre nav med ABS krans för e30 ABS (för M5 CV-Knutarna).
75mm ”Billet” pinnbultar från motorsport hardware + deras titan muttrar ! Till naven fram och bak!
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Diffbussning och silentbussningar i Delrin med inre kärna av rostfritt stål! samt bakre länkarmsbussningar i delrin och växellänkagebussningar och kulbussning i delrin!
utbytt distans skiva vid styrstången från gummi till delrin för med precis styrning från CAtuned.com
Fjäderbensstag fram
Svetsat fjäderbensstag bak!
Förstärkta Bärarmar, styrstag och droplinks med delrin istället för gummi i centrum!
D2 Track racing coilovers
Förstärkta torn fram.

krängnings hämmare från ireland engineering.
25mm fram! Och 22mm bak! (Grovlek såklart)

Ställbara droplinks både fram och bak.
Billetfrästa förstärkningsfästen bak i 6061 aluminium.
Förstärknings plattor till infästningar både fram och bak i CNC skuren 2,5mm plåt.


3mm Hasplåt i rostfritt från Red46.

Ombyggt framvagn från "thearcasylum" i USA, tillåter en att köra s54 original tråg, tråget är också ombyggt för att få plats med det, samt ökad oljevolym. (Beställt)
Fälgar, däck och bromsar
BBS RK 005. 17"x8,5" runt om.

Däcken kommer bli 235x40/45 R17

Kommer troligtvis köra R888 däck men osäker för tillfället!

Bromsar fram: Ap racing 9440 2 delade 330mm skivor .

Bromsar bak: Ap racing 5040 300mm skivor.
Interiör / Inredning
Cobra suzuka Kevlar stolar fram baksätet troligtvis borttaget då en skruv-bur ska monteras. Men inte bestämt helt än.
Dörrpanelerna ska kläs om i alacantra och något svart flock liknande tyg.
Golv mattan om färgad i svart, allt i bagage utrymmet sprayat svart med vinyl spray/textilspray
Hatt hyllan , A stolparna ,B stolparna samt panelen uppe vid rutan! omklädd i Alcantara samt kickpanel under ratt och handskfack i alcantara!

Instrumentpanel, mittkonsol och lite smådetaljer är flockade svarta!
A-stolparna klädda i äkta m3 typ från e36 m3 evo.
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo .
Exteriör / Styling
M-tech is läpp fram
Hella black lysen fram med svart insats(kopior då dessa har utgått)
Mörka blinkers med positions lampa i.
Touring kjolar.
Kolfiber ”canards” fram.
Splitter fram gjord i Kevlar/kolfiber med en kärna av glasfiber och ”honeycomp”.

Kolfiber diffusor tillverkad helt av mig samt canards bak. Kommer höra ett plant golv under men de får vänta tills rätt material hittats. Allt i chassi och aero väg sätts fast med titanskruv ovh mutter med vajerlåsning.

Hela undersidan är skrapad och grundad med Epoxi grund och sedan målad med temadur 20 (2k färg)

Valsade skärmar bak (än så länge) ca 2,5 cm!
borttaget antennhål
Framtidsplaner
Leva livet och njuta av åkturen.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 augusti 2010
Skapad
22 september 2010
Uppdaterad
1 maj 2019
Senast inloggade besökarna