Effekt / Vridmoment
165 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR
Oktober 2009: Original B23A
November 2009: B230FT ;) *adjö choke*
2011= Nyrenoverad B230FT med portad och MIRA-fräst 530 topp,
S60R spridare, 77mm LMM, TD04HL18T turbo med 7ans vinklade avgashus, Hårdare wastegateklocka laddar ca:1,4 med extra fjäder.
VÄXELLÅDA
Getrag 262 med 4 puck sinter och 763 tryckplatta
AVGASSYSTEM
3" hela vägen. 3,5 tums slutrör.
Effekt och prestanda (ingående)
hm.. 270HK kanske
Chassi
Nya stötdämpare
Sänkt (kapade förstärktafjädrar 2 ½ varv)
Minuscamber ;) (original är det pluscamber)
Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR
Eiker 17" lackade i volvos 455
DÄCK
Good Year 225/45-17"
Michelin X Ice North 195/65-15"
BROMSAR
Original, nyrenoverade och hålborrade skivor
Interiör / Inredning
R-Sportklädsel i fram
Ratt från -86an
Turbotrycksmätare Volvo R-Sport
Voltmätare (Volvo Original)
Varvräknare i mätarhuset
Lackade lister på instrumentpanelen (samma färg som bilen)
Svarta dörrfack ;)
Övrig inredning ljusgrå
Bilstereo och multimedia
Keenwod
Högtalare från Jula :D (6x9or i hatthyllan + 4" i framdörrarna)
Exteriör / Styling
Grupp A-vinge
GLT-lister runt stötfångarna
Borttagen kromlist runt bakrutan
Främre kromlist runt framrutan lackad svart
Svartlackad grill
Lyssarger lackade svarta
Svartlackade reflektorer till blinkerserna
Svartlackat i strålkastarna
USA-blinkers fram
Ombyggda baklysen (bromsljus ändrat hela till nedre raden = 126 watt)
Vita blinkers bak
Framtidsplaner
Hårdare fjädrar! = KLART
Rostlagning=KLART
Nya stötdämpare=KLART
USA-blinkers=KLART
Renovera motorn=KLART
Större turbo=KLART
Bättre koppling till i vinter=KLART
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 oktober 2009
Uppdaterad
6 januari 2014