37 569 visningar (1 idag)
140 kommentarer
Effekt / Vridmoment
822 hk / 876 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
*H-profilstakar
*JE-Kolvar 81,5
*Balanserad och borrad bottendel
*Nya lager i hela motorn
*SpecialPortad topp från Trendab
*Catcams (Mekaniska) kammar med specialresept från Trendab
*Solida tryckare från catcams
*Ställbara kamdrev inne på kammarna
*Ställbart kamdrev specialgjort fårn catcams
*Modifierad vinkel på ventiler och sätten
*Titanfjädrar och titanbrickor i toppen
*Modifiarade vattenkanaler i toppen
*Portat orginal wastegate
*ARP-bultar till överfallen till vevaxeln, till toppen och till stakarna
*Seperat vevhusventilation
*Special gjort insug
*Special gjort grenrör
*Special byggd kylare i aluminuim
*Bubbla Blitz DD Dumpventiler
*Turbo Turbonetics GT-K 650
*1680 CC bosch motorsport Spridare
*Dubbla Bosch 044 pumpar från catchtank
*Grövre bränsleledning
*Tankamatur Anpassade för grövre ledningar till catchtank
*Malpassi bränsletrycksregulator
*Större fuelrail med anslutning i båda ändarna och retur i mitten
*3" avgassystem från turbo utan katt från feritta
*Nira I 3+ Styrsystem
*Nira avgastempgivare
*Lamdamätare
*Launch Control
*ALS (Responsystem)
*Servostyrd Trottlekicker
*Kör med E85 med tillsats
*Specialgjord växelspak med speedshift. Flyttad mot föraren vilket ger grymt korta läge och snabba växlingar.
*Hudraulisk hanbroms (stående)
Transmission:
*Short shift
*Orginal växellåda
*Stel 6 puckad sinter lamell
*Audi racing förstärkt tryckplatta
*Lättat svänghjul
*Ratt bakflyttad och närmre föraren
*JE-Kolvar 81,5
*Balanserad och borrad bottendel
*Nya lager i hela motorn
*SpecialPortad topp från Trendab
*Catcams (Mekaniska) kammar med specialresept från Trendab
*Solida tryckare från catcams
*Ställbara kamdrev inne på kammarna
*Ställbart kamdrev specialgjort fårn catcams
*Modifierad vinkel på ventiler och sätten
*Titanfjädrar och titanbrickor i toppen
*Modifiarade vattenkanaler i toppen
*Portat orginal wastegate
*ARP-bultar till överfallen till vevaxeln, till toppen och till stakarna
*Seperat vevhusventilation
*Special gjort insug
*Special gjort grenrör
*Special byggd kylare i aluminuim
*Bubbla Blitz DD Dumpventiler
*Turbo Turbonetics GT-K 650
*1680 CC bosch motorsport Spridare
*Dubbla Bosch 044 pumpar från catchtank
*Grövre bränsleledning
*Tankamatur Anpassade för grövre ledningar till catchtank
*Malpassi bränsletrycksregulator
*Större fuelrail med anslutning i båda ändarna och retur i mitten
*3" avgassystem från turbo utan katt från feritta
*Nira I 3+ Styrsystem
*Nira avgastempgivare
*Lamdamätare
*Launch Control
*ALS (Responsystem)
*Servostyrd Trottlekicker
*Kör med E85 med tillsats
*Specialgjord växelspak med speedshift. Flyttad mot föraren vilket ger grymt korta läge och snabba växlingar.
*Hudraulisk hanbroms (stående)
Transmission:
*Short shift
*Orginal växellåda
*Stel 6 puckad sinter lamell
*Audi racing förstärkt tryckplatta
*Lättat svänghjul
*Ratt bakflyttad och närmre föraren
Effekt och prestanda (ingående)
2008: Motorn är nu bänkad och klar och vi nådde vårt mål! Grymt mycket effekt på toppen och samtidigt en överdriven körbarhet. Motorn leverara 600 hk redan på 4500 varv med 2,65 bars övertryck och 703 nm. GRYMT
Chassi
*Special gjorda motor och växellådsfästen
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
* 17x8 Porsche cup 3
Däck:
* Kumho 245x40x17
Bromsar:
* Fram: 4-kolvsok från posrche (orginal)
* Bak: 4-kolvsok från posrche (orginal)
* 17x8 Porsche cup 3
Däck:
* Kumho 245x40x17
Bromsar:
* Fram: 4-kolvsok från posrche (orginal)
* Bak: 4-kolvsok från posrche (orginal)
Interiör / Inredning
* Sparco moca ratt med snapp off
* Svart tak
* 2 st nooze kolfiberstolar
* Svart tak
* 2 st nooze kolfiberstolar
Bilstereo och multimedia
Har ingen.. vad fan skall man med det till!!=)
Exteriör / Styling
* Kamei grill
* Borttagen reflexramp
* Borttagen reflexramp
Framtidsplaner
Nya saker för i år!
Portning av topp
Nya kammar
Nya spridare
Ny turbo
Trottelkicker
hudraulisk handbroms
Nytt system till växelspaken
Hoppas på över 800 hästar när motorn skall mappas i Februari.
Portning av topp
Nya kammar
Nya spridare
Ny turbo
Trottelkicker
hudraulisk handbroms
Nytt system till växelspaken
Hoppas på över 800 hästar när motorn skall mappas i Februari.
Övrigt
Jag vill rikta ett stort tack till följande personer som hjälper mig:
Jonny Hansen för tillverkning och svetsning
Christer ottosson för tillvekning av delar
Håkan på KH bilteknik
Lungan och Loffe för en massa råd, tips pch hjälp med grejor
Murre: För arbete med bottendel
Oskar och Jan på jobbet: För hjälp med tillverkning av delar m.m.
Hacke racing: För tillverkning av insug och grenrör
Micke och pågarna på trendab för mappning av motorn och arbete med toppen och kammar
Till mina brödrar för all hjälp
Och till mamma som står ut med det jag gör
Och framför allt ett STORT TACK till pappa för all hjälp jag får! TACK
Jonny Hansen för tillverkning och svetsning
Christer ottosson för tillvekning av delar
Håkan på KH bilteknik
Lungan och Loffe för en massa råd, tips pch hjälp med grejor
Murre: För arbete med bottendel
Oskar och Jan på jobbet: För hjälp med tillverkning av delar m.m.
Hacke racing: För tillverkning av insug och grenrör
Micke och pågarna på trendab för mappning av motorn och arbete med toppen och kammar
Till mina brödrar för all hjälp
Och till mamma som står ut med det jag gör
Och framför allt ett STORT TACK till pappa för all hjälp jag får! TACK
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 juni 2005
Skapad
9 mars 2006
Uppdaterad
7 oktober 2008
