OpelRobban har haft bilen sedan oktober 1986
50 092 visningar (4 idag)
Uppdaterad 5 oktober 2014
Skapad 14 april 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Borrat 1900 block
Balanserad vev
Smidda och viktjusterade stakar
Smidda och viktjusterade högkomp kolvar
Portad o planad topp 42/37 ventiler hårda fjädrar
NH 71 kam
Ronwill insug
Dubbla Weber 45:or
2,5 tum extraktorgenrör + system
Brytar löst system
Oljekylare
Lättat och balanserat svänghjul
Förstärkt rally koppling
5 växlad Getrag lådaEffekt och prestanda (ingående)
Något mer än i regbeviset ;)Chassi
Rally Elit fjädrar
Decarbon dämpare runt om
Grövre krängningshämmare runt om
Diffad bakaxel från Manta GSi
Ombyggt till 5x120 med Irmscher's konverteringssatsFälgar, däck och bromsar
Gammalt: 8x16 Revolution RFX med Continental 225x45x16
Nytt från 2014: Ascona 400/Manta 400 Ronal fälgar, 8jx15 fram och 10jx15 bak.
Bromsar från en Ascona 400 originalbilInteriör / Inredning
Momo ratt i mocca
Sparco stolar
Guss-bur
FyrpunktsbältenBilstereo och multimedia
Står Webrarna för!Exteriör / Styling
Den var plåtbreddad från 1986 till 1996
men nuförtiden sitter de ett
400 kit, inklusive plasthuven från Realcar
PIAA hel halv extra ljus + bosch
Fram till 2012: Irmschers lilla vinge och Irmschers små Windsplits
Från 2012: Stora vingen från Ascona 400 och de stora Windsplitsen som satt på fabriksbilarna!
Nuvarande utförande stod klar 1996Framtidsplaner
Cih 16v motor..... :)Övrigt
Stort Tack till Lars Nordlöf + alla ni som har varit delaktiga i detta bygge sedan 86!
