Volvo 242 16v turbo (1975)


39 073 visningar (3 idag)


Volvo 242 16v turbo
71
Volvo 242 16v turbo
33
Volvo 242 16v turbo
Volvo 242 16v turbo
Volvo 242 16v turbo
3
Volvo 242 16v turbo
Volvo 242 16v turbo
Volvo 242 16v turbo
1
Volvo 242 16v turbo
Volvo 242 16v turbo
3
Volvo 242 16v turbo
3
Volvo 242 16v turbo
11
Volvo 242 16v turbo
6
Volvo 242 16v turbo
1
Volvo 242 16v turbo
14
Volvo 242 16v turbo
2
Volvo 242 16v turbo
7
Volvo 242 16v turbo
7
Volvo 242 16v turbo
Effekt / Vridmoment
708 hk / 770 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:

B230 block
2,5L marinvev
Cp kolvar från PPF
Högflödes oljepump som lite påtrimmad
Verdi vevstakar

TOPP:

Volvo 16v topp som portad av Tjernell.com
Mira fräst av Färjegård
L9 kammar som slipad genom PPF
Ventilfjäder kit från PPF
Nuke kamdrev
Skäringspackning från KG trimning

DRIVLINA:

Bmw zf m3 låda omsvetsad av mig själv för volvo rödblock
Sachs 765 tryckplatta på ett omsvarvat plansvänghjul

INSPRUT/BRÄNSLE/TÄNDNING

Autronic sm4
Vag spolar
Hållare för hall givare på balans axel givare från Halvarsson racing
1680cc bosch spridare
Aeromotive btr
Nuke soppa filter
Nuke fuelrail
Nuke y-kors

RUNT OMKRING UTRUSTNING:

Eget byggt grenrör i 42mm rostfritt
Insug med Spec CNC platta med håll för spridare samt fäste för fuelrail,CNC svarvade trattar,Plåtar till plenum samt trattar och platta ritat av Tobias Hedman
Accufab spjäll från PPF
Precision SC 67/65 med v-bands fläns in från PPF
Griffin racing kylare från PPF
Stor Alu intercooler
Termostat styrd vatten pump från PPF
PPF 50mm dump
Precision 46mm WG
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad till 708hp och 770nm på 2.2 i ladd. Får hålla ner laddet i början för o inte få för mkt vrid för blocket. Vid ca 4800 har jag 700nm och turbon laddar för fullt. :)

Det går utmärkt o sladda runt med!
Chassi
Sellholms 50mm ben fram
Sellholms justerbara fjäder sats bak
Bilstein Racing dämpare bak
Superflex bussningar i bärmarmar bak,Uniballs i över bakre stag
Superflex i hela framvagn
Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR:

Compomotive MO6 10x18 bak samt 8x18 fram

DÄCK:

Kumho ku31 265/35-18 bak,225/40-18 fram

BROMSAR:

AP racing 4kolvs ok med tillhörande skivor med lösa nav fram
Orginal nya bromsar bak så länge
Interiör / Inredning
Bur med rör överallt
Sparco evo 3
Dom nödvändigaste mätarna
Stående pedalställ av FPMotorsport här på garaget.org
Flockad instrumentbräda
Digi Dash Dashlogger
Bilstereo och multimedia
3,5" avgas duger gott o väl!
Exteriör / Styling
Plasthuv,Plastskuff,Plastskärmar samt plast dörrar(Orginal plåt ska monteras pågrund av dålig passform på plastdörrarna)
Breddad 30mm bak
Borttagna reservhjuls baljor
Igenlagda listhål runt om
Framtidsplaner
Ha så mkt skoj det går med bilen runt om på banor och evenmang
Övrigt
Stort tack till alla som varit med under byggets gång.

Bilen är Såld!

OM NÅGON SER DETTA OCH VET VEM DET ÄR I ELLER RUNT LIDKÖPING SOM NU ÄR ÄGARE AV DENNA SÅ HOJTA GÄRNA TILL I ETT PM!!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2009 och såldes september 2011
Skapad
21 augusti 2011
Uppdaterad
26 november 2015
Senast inloggade besökarna