2629
Sök

BMW M535 M3 Turbo "Alfahannen" (1986)

Vertigo Räser Förer
Vertigo hade bilen mellan maj 2010 och april 2018 (såld)
50 706 visningar (4 idag)
Uppdaterad 22 juni 2018
Skapad 13 juni 2010
  • Effekt / Vridmoment
    286 hk / 300 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    2010-2011:
    M30B34

    2012:
    E34 M5 s38b36

    2015:
    M106 från e23

    2017:
    S50B30 (m3 e36 3.0)

    Block:
    Ppf h-profil vevstakar
    Dp pistons smidda kolvar
    Blocket borrat till 86.5mm
    Honat
    Topdeckat block
    M3 3.2 kamkedjesträckare
    VAC oljepumpsaxel
    VAC oljekylsadapter
    Org chrome molly vevaxel

    Topp:
    Ppf steg 2 ventilfjädrar (yttre)
    Chromemolly retainers
    Standard kammar
    Inslipade ventiler
    Sleevade ventilstyrningar
    Planfräst

    Snyt:
    Cp-s grenrör t4 singel entry
    Precision 7175 billet turbo (good for 1000whp)
    Precision 66mm wastegate
    3.5 tumsbössa hela vägen med apple racingljudämpare i slutet, 4 tums dieselböj

    Bränsle:
    Dubbla bosch 044
    Nuke y-kors
    Nuke bränslefilter
    Dw 301 förpump
    8mm ledningar hela vägen till rail och retur
    Weldon bränsletrycksregulator
    E85 såklart

    Tändning:
    Maxxecu styrsystem
    6 vagspolar

    Transmision:
    Gs6-53dz med m50 svep, bolton på s50. Modifierad axeltapp
    PPF 6p sinterlamell
    Modifierad kopplingsarm




    M106 motorspec:
    Topp/block
    -H-profilsvevstakar
    -Genomgången med nya lager och packningar
    -M106 kolvar
    -M106 motorblock med oljesprut under kolvar
    -M106 smidd vev
    -M106 oljefilterhus med uttag för oljekyl
    -9 raders oljekyl
    -toppdeckat och oringat block

    -Cooperring pyramidringpackning i toppen
    -Portad topp med borttagen squish
    -PPF Ventilfjäderkit steg 2
    -Mirafrästa ventilsäten
    -Heavydutyvippor
    -Enem M7 kam (300 graders duration, helvild mao)
    -PPF Kamsynckåpa

    Styrsystem:
    -MAXXECU

    Soppasystem:
    -Catchtank 2L i rostfritt
    -Dubbla bosch 044
    -NUKE pumphållare
    -NUKE bränslefilter
    -NUKE y-kors
    -NUKE fuelrail
    -1680 cc spridare
    -Weldon bränsletrycksregulator, AN8 in och ut
    -E85 som bränsle
    -RIKTIGA pressade stålomspunna slangar (industrikvalité)

    Tändning:
    -fullt sekventiel tändning med 6st separata spolar med inbyggt tändslutsteg från ppf
    -Tändkablar med värmeavskiljare
    -MSD kablar

    Snyt:
    -Precision 6766 billet turbo
    -Precision 66mm Wastegate med 2.5 tums screampipe
    -Avgasbandage
    -3.5 tums avgassytem hela vägen
    -3 tums intercooler god för säkert ''1000 hk'' som alla skriver
    -S38 separata gasspjäll omsvetsat till m30
    -M88 plenum från m5 e28 (skitsvårt att hitta)
    -60mm dumpventil

    Drivlina:
    -5 vxl ZF diesellåda från e39 530D
    -Sachs 765 tryckplatta med 4 puckad stel lamell
    -S38 lättat svänghjul (6kg)
    -Special spakställ utan bmws glappiga länkage
    -M535 orginal lamelldiff i slipat och målat hus 3:07 i utväxling (chimsad 1mm, ca 60% diffverkan)

    2017: vi får se vad det blir 😁
  • Effekt och prestanda (ingående)
    300-1000
    Gatbil
  • Chassi
    E46/e36 framvagn med riktig kuggstångsservo
    XYZ Coilovers, ställbara camber fram och ställbar hårdhet
    lagom sänkt till skärmkanterna, fast står lite kåtakatten bak nu (högre)
    Powerflex i alla bärarmar utom bak
    Powerflex silentbussningar
    M5 E28 krängningshämmare fram och bak
    Halvbur, målad vit
  • Fälgar, däck och bromsar
    -Hartge 3 TLG 3-delade splitfälgar, 17 tum. Extremt ovanliga fälgar. Nya billetfrästa centrumkåpor, nya banor, skruv och pulverlackade. 9 tum breda fram och 10.5 bak

    -MIM juventus 16" driftingfälgar

    -BBS LM 18" driftingfälgar

    -Hartge Type A 17 tum 8.5 breda, vita. Driftingfälgar

    -BBS Krysseker 15 tum kanonfint lackerade på frihand en sen vinternatt

    -15 tums hoosier slicks, 9 tum bred och 26 höga. Bmw e39 alufälg

    Däck: Det som är billigt och ryker bra

    XYZ 6-kolvsok med 330mm skivor fram
    Orginal m535 bak med e34 okhållare för att möjliggöra att köra med 280mm skivor.
    Slitzade och hålborrade 280mm skivor bak
  • Interiör / Inredning
    Achatgrün färgkod 177

    Bagaget höjt 50mm med durkplåt, alla kablar och bränsleslangar är dolda under golvet för ett stilrent o snyggt montage.
    XYZ hydraulisk handbroms med wilwood cylinder
    Optima redtop i bagaget i specialgjord hållare
    Sparco Fällbara stolar
    Momo modell 68 ratt i skinn
    Omp pedaler
    Omp 4 punktsbälten
    Halvbur lackad i vit

    Innovate BB lambda, oljetemp och oljetrycksmätare i mittutblåset

    Buren kommer nog ryka, alt bygga om det fullbur med möjlighet att kunna ha ett baksäte så alla kan åka med och ströga
  • Bilstereo och multimedia
    M3 turbo B)

    Allt vad gäller billjud är bortplockat

    7 tums surfplatta med mDash där org stereo ska sitta
  • Exteriör / Styling
    strålkastarna insänkta 2cm
    Vita blinkers runtom
    Blinkersinsats fram lackad mattsvart
    Ljusgul film på dimljus
    Lätt mörktonade bakljus
    Shadowlinelister
    Blästrade chromeringar runt ljusen och lackade mattsvart
    Luftintag i huv
    Huvlås
    Alu diffuser under fronten
  • Framtidsplaner
    Byta hobby, typ fickpingis eller kanske fågelskådning? Det kan ju inte kosta så mycket?

    M5 baksäte så alla får plats
    Helbur
    Granlund front
  • Övrigt
    Projekttråd
    http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=259358

    Jag har byggt hela bilen själv med småhjälp av vänner och kunniga, men i det stora hela har jag gjort allt jobb själv och betalat allt själv också

    Kommer bli en allroundbil som ska funka bra på både bana, stripp, drifting och handla glass i

    Går som en mclaeren 650s på motorvägen, lamborghini gallardo 570 inga problem alls
Vertigos andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök