25 380 visningar (1 idag)
185 kommentarer
Effekt / Vridmoment
536 hk / 625 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
RB25DET block:
86,5 mm bore
Wössner-kolvar 86,5 mm (första ÖD)
ACL race series ramlager
ACL race series vevlager
CAT H-profil stakar
Topp deckad
Borrade cylinderlopp
Original vevaxel
ARP toppbultar
N1 Oljepump
Raw6 bredare oljepumpsdrivning
Hi Octane racing oljekanals restriktor 1,1mm
Hi Octane racing oljekanals blockering
OEM vattenpump
Nismo lowtemp termostat
Lättat och planat svänghjul
ARP-svänghjulsbult
Cometic 87 x 1.29 mm MLS-packning
Topp (allting original, utom):
Omarbetade camaxlar (kamlyft 9,2 mm, dur 220 grader @ 1 mm lyft)
87 x 1,29 mm Cometic topplockspackning
Proffs portad och flödestestad
Mirafrästa ventilsäten
Planad
SPM lash caps 6mm x 1mm (endast på insugssidan)
Egenbyggd vevhus-catchtank
Extra oljeretur från topp till block
Insug:
PE-Tech insug
Q45 gasspjäll
Intercooler 600 x 300 x 100 mm
NUKE 50 mm Dumpventil
SBF 12" luftfilter
Turbo & grenrör:
Precision 6162 singel entry
Precision 46 mm wastegate
CXracing rostfritt grenrör
Kopplingssystem:
Quartermaster 7.25" 3 skivig koppling
Ställbar stryp/back-ventil för att minimera slitage
Stålomspunnen slang från master- till slavcylinder
Avgassystem:
3,5" rostfritt downpipe och frontpipe
3,5" catback system
Tändsystem:
V.A.G. Spolar 115r
NGK R tändstift
Soppasystem:
E85
2 x Biltema pumpar
Mahle bränslefilter
NUKE fuelrail
1260cc spridare
Magnafuel BTR
Bränslecatchtank (ca 2 liter)
Övrig:
Fast Motorsport Oljekylarkit
NUKE vaccumstation
MAC laddtrycksventil
Utbyggt oljetråg
Opel Astra -03 elektrisk styrservopump
86,5 mm bore
Wössner-kolvar 86,5 mm (första ÖD)
ACL race series ramlager
ACL race series vevlager
CAT H-profil stakar
Topp deckad
Borrade cylinderlopp
Original vevaxel
ARP toppbultar
N1 Oljepump
Raw6 bredare oljepumpsdrivning
Hi Octane racing oljekanals restriktor 1,1mm
Hi Octane racing oljekanals blockering
OEM vattenpump
Nismo lowtemp termostat
Lättat och planat svänghjul
ARP-svänghjulsbult
Cometic 87 x 1.29 mm MLS-packning
Topp (allting original, utom):
Omarbetade camaxlar (kamlyft 9,2 mm, dur 220 grader @ 1 mm lyft)
87 x 1,29 mm Cometic topplockspackning
Proffs portad och flödestestad
Mirafrästa ventilsäten
Planad
SPM lash caps 6mm x 1mm (endast på insugssidan)
Egenbyggd vevhus-catchtank
Extra oljeretur från topp till block
Insug:
PE-Tech insug
Q45 gasspjäll
Intercooler 600 x 300 x 100 mm
NUKE 50 mm Dumpventil
SBF 12" luftfilter
Turbo & grenrör:
Precision 6162 singel entry
Precision 46 mm wastegate
CXracing rostfritt grenrör
Kopplingssystem:
Quartermaster 7.25" 3 skivig koppling
Ställbar stryp/back-ventil för att minimera slitage
Stålomspunnen slang från master- till slavcylinder
Avgassystem:
3,5" rostfritt downpipe och frontpipe
3,5" catback system
Tändsystem:
V.A.G. Spolar 115r
NGK R tändstift
Soppasystem:
E85
2 x Biltema pumpar
Mahle bränslefilter
NUKE fuelrail
1260cc spridare
Magnafuel BTR
Bränslecatchtank (ca 2 liter)
Övrig:
Fast Motorsport Oljekylarkit
NUKE vaccumstation
MAC laddtrycksventil
Utbyggt oljetråg
Opel Astra -03 elektrisk styrservopump
Effekt och prestanda (ingående)
536.2 rwhk / 625 rwnm @ ? bar (2013)
508rwhk / 528wnm @ 1.7 bar (2012)
Bänkad hos AGs i Norrköping
402 tider:
2013: (önskemål)
Tid/Sluthastighet: 10,99/195,50. 60-fot: 1,40.
2012:
Bilsport Action Meet 2012, Klass 4, Max Street. 402 meter.
Kom på 2a plats!
2) 7400 Jimmy Lönnqvist, Norrköping, Nissan Skyline,
Tid/Sluthastighet: 12,32/189,47. 60-fot: 2,10.
508rwhk / 528wnm @ 1.7 bar (2012)
Bänkad hos AGs i Norrköping
402 tider:
2013: (önskemål)
Tid/Sluthastighet: 10,99/195,50. 60-fot: 1,40.
2012:
Bilsport Action Meet 2012, Klass 4, Max Street. 402 meter.
Kom på 2a plats!
2) 7400 Jimmy Lönnqvist, Norrköping, Nissan Skyline,
Tid/Sluthastighet: 12,32/189,47. 60-fot: 2,10.
Chassi
Vikt: 1280 kg
D2 coilovers runt om
Aluminium kylare
Cusco fjäderbenstag, fram
Torque Hicas borttagningsstag
Whiteline camberstag, bak
D2 coilovers runt om
Aluminium kylare
Cusco fjäderbenstag, fram
Torque Hicas borttagningsstag
Whiteline camberstag, bak
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
4 x Okänt märke 18 x 9 " fram och 18 x 10 " bak med gatdäck
4 x GTR fälgar 17 x 9" med stcc-slicks
2 x Plåtfälgar med 26/9 15" Hoosier drag slicks
2 x GTR fälgar 16" med burnout uppsättning =)
Bromsar fram:
Stålomspunna slangar från bromscylinder till ok.
Wilwood belägg
Original GTS-T ok
Original skivor
Bromsar bak:
Stålomspunnet sista delen
Redstuff belägg
Original GTS-T ok
Original skivor
4 x Okänt märke 18 x 9 " fram och 18 x 10 " bak med gatdäck
4 x GTR fälgar 17 x 9" med stcc-slicks
2 x Plåtfälgar med 26/9 15" Hoosier drag slicks
2 x GTR fälgar 16" med burnout uppsättning =)
Bromsar fram:
Stålomspunna slangar från bromscylinder till ok.
Wilwood belägg
Original GTS-T ok
Original skivor
Bromsar bak:
Stålomspunnet sista delen
Redstuff belägg
Original GTS-T ok
Original skivor
Interiör / Inredning
Rensad interiör (utom matta, instrumentpanel, mittpanel och dörrsidor)
Racepak IQ3 (styrd via canbus från VIPEC-sprutet)
Finess halvbur
Fasta skålade stolar (noname)
4 punktsbälten
Innovate LC1 bredbandslambda
MOMO ratt
Racepak IQ3 (styrd via canbus från VIPEC-sprutet)
Finess halvbur
Fasta skålade stolar (noname)
4 punktsbälten
Innovate LC1 bredbandslambda
MOMO ratt
Bilstereo och multimedia
Tomt!
Exteriör / Styling
GTR kjolpaket
Sponsordekaler (JapTuning & RaceSolutions)
Sponsordekaler (JapTuning & RaceSolutions)
Framtidsplaner
2013:
600 rwhk
Sälja till hösten för att skaffa ett annat projekt!
Projekttråd finns!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=2485166#p2485166
600 rwhk
Sälja till hösten för att skaffa ett annat projekt!
Projekttråd finns!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=2485166#p2485166
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 september 2010
Skapad
7 september 2010
Uppdaterad
16 augusti 2013
