9 544 visningar (1 idag)
30 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original B19A med en lite nyare M46. Avgasrören med en ljuddämpare går under bakaxeln.
Effekt och prestanda (ingående)
Original, men ganska pigg för en B19A :) rullat nån 30.000 mil.
Chassi
Aldrig rostalagad men omlackad (vet ej tidpunkt). Rostfläckor vid framrutan... Sänknigsfjädrar (- 2,5 varv) med Bilstein B6 fram och B4 bak. Har tänkt byta dom mot en GTS-sats. IPD 25mm krängningshammare och ställbar panhard-stången. Allt är ny utom bussningar som borde bytas nu på sommar. OMP fjäderbensstag, hemmagjorda (lite tjockare) "GT"-stöd både övre och nedre.
Fälgar, däck och bromsar
SuperDTM 17", 225/45 däck. Bromsar är helrenoverade 2008, med fabriksnya bromsok och Volvo NOS delar. Ventilerade skivor fram naturligtvis.
Interiör / Inredning
Bytt mot en GL-inredning i fint skick på vintern 2008. Borde ännu lagas lite finare dörrpaneler. Framstolar förbättrades vid samma tidpunkt. Mätarhus bytt mot en med större varvräknare. Originala extramätarna för oljetryck, laddning, oljetemp, laddtryck (R-Sport) och klockan. Massor lagad andra med smådetaljer.
Bilstereo och multimedia
Biltemas cd/usb/sd-spelare med två (en som funkar) originala högtalare :)))))
Exteriör / Styling
Större framspoiler, senare målad till bilfärg. Turbos mattsvarta dekal mellan baklyktor. Håller på med att modifiera US-blinkers. Stegrande älg klistermärke på framskärmar :) Meningen är att få turbolook med alla svarta listor osv.
Framtidsplaner
B23 turbo med förmodligen MS, Getrag 260 låda samt Detroit locker lr motsvarande...
Övrigt
Färgkod 192. Endast sommarkörd sen 2008. Vill inte ens åka om det regnar :D
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 november 2007
Skapad
2 februari 2011
Uppdaterad
4 februari 2011
