Chevrolet Corvette C3 (1974)

538 hk / 669 Nm

4bult block 400
Toppar Dart Pro1 Int.215cc Exh75cc
Rostfria ventiler Ut 1,650 In 2,020
Howard Mekanisk rullkam lyft In .600 Ut .620

Ventilfjädrar AFR 8000 Orange stripe Racing 603lbs maxv 7400rpm
Lyftare Howard 91122 +100
Rullvippor Comp Cams Competion 30516 7/16" utvxl 1:6
Retainer Howard 97128 knaster 94075 Chromoly steel
Lasncaps Howard 93205 Chromoly steel
Stötstänger Compcams +100
Studgirdels Howard 90101 Aluminium

Kolvar SRP/JE Flattop 4.125" 231308 komp 11.3.1
Kolvringar Total seal Racing CR06905
ARP-bultar Pro-series
Vevstakar H-Beam 6.002 CRS6000B3D ARP 2000 tål 265.000psi
Vevaxel Howard 4340 Stålvev H403756012T Stroked 3.750
Vevstakslager Total Seal Racelager 8-7100CH
Ramlager Clevite7FM med king racelager

Canton oljetråg och Picup
Oljepump Melling Hi-Performance

Svänghjul Fidamza aluminium
Alu remskivor

Victor super insug

Demon Mighty 850cfm dubbelpump.



KN luftfilter

Holley blå elektrisk bränslepump
Bränsleregulator justerbar

MSD-förd. 85501 fastlåst mek.Vikter fjädrar demonterade
MSD tändspole Blaster HVC
MSD Tändbox 6AL2 programmerbar

Aluminiumkylare
Elektrisk vattenpump
Termostyrd elfläkt
Svängningsdämpare SFI 400 6 3/4
Oljekylare motor

Vxl Tremec TKO 600
McLeod tryckplatta
Tenaci Sinterlamell 6-puckad 11"
Diff 3:70 med oljekylning

Headers lindade, mynnar ut i sidepipes. Dämpare för race.

669 Nm 538hk

Chassi infästningar med uretan bussningar
Uppstyvad ram.
2 grad negativ kambervinkel fram
1.5 grad negativ bak.
Framvagn.
Stab.stag melan A-armar
Herb Adams krängningshämmare 29mm. Infästning med uniballs.
Fjädrar F 41 550lbs
Stötdämpare Bilstein Sport.
Uretan samtliga bussningar.
Positiv Caster 5.0 grader


Bakvagn.
Coilover 400lbs justerbar dämpning.
HerbAdams krängningshämmare 25 mm. Justerbar.
Infästning uniballs
Övre camberstag med uniballs
Nedre camberstag med uniballs
Länkarmar med 2” offset infästade med uniballs. ( Tillåter fälgar med 10,5" bredd)
Uppstagning av tvärgående rambalk med Alu skivor.
Uretan samtliga bussningar
Skyddsbur Materiel SFI-godkänt

Fälgar
Breyton
Fram 8,5"X18"
Bak 10"x18"

Slitsade skivor fram Stoptech aluminiumhubb. Willwood regulator.
Metallomspunna slangar.
C5- bromsok med 13" skiva fram
Wilwood-ok Dynalight bak
Bromsvåg.

Däck
Fram
Michelin Pilot Sport
245/40ZR/18

Bak
Michelin Pilot Sport
295/35ZR/18

På banan.
Fram
Toyo Proxes R888
265/35/18

Bak
Toyo Proxes R888
295/30/18

Fordonets vikt 1400kg halv tank utan förare.
Lättad genom följande åtgärder:
Alufälgar
Alutopplock
Aluinsug
Aluvattenpump
Alukylare
Aluremskivor

Alubromsok

Automatlåda utbytt till man vxl.
Styrsnäckan utbytt till styrvxl.
Racestolar

Borttagen stereo
Borttagen AC-kompressor
Lättare motorhuv
Inget reservhjul
Borttagen bladfjäder
(ersatt med coilover)

Stolar Sparco
5-pkts bälten
Skyddsbur
Ratt OMP
Bakruta Lexan
Demonterad värmeanläggning
Dörrklädsel ersatt med aluminium.

Varför?
Väger för mycket!
Ljudet från bilen fullt tillfredställande

Daytonahuv
Bakdel ombyggd via Eckler´s.
Bakruta Lexan.
Aluminiumvinge bak.
Spoiler i glasfiber fram, original tillbehör.

Ny motor byggt på 400-block under pågående.
Stroke-kitt monteras. KLART.

Kylning för bakaxel.KLART
Svänghjul i Alu. KLART
Anskaffande av R-däck 18" KLART
Byte av ratt KLART
Övre A-armar i aluminium justerbara KLART
Extra camberstag ska tillverkas och monteras i bakvagn. KLART

Coilover ska monteras i bakvagn. KLART

Montering av C5:ans bromsok och skivor fram. Mtrl och adapter finns nu montering KLART

Skyddsbåge KLART
FIA-godkända bälten KLART

SFI-godkänd svängningsdämpare KLART

Ny värmeanläggning racefläkt ska monteras. KLART

Bilen har varit i min ägo sedan 1992.
Var brun till färgen.
Lackades i BMWs Oxfordgrönmet. -98.
Lackad under 2018, mattsvart.
Lackad under 2021 Orange

Bilen införskaffades 19 juni 1992

15 september 2007

23 januari