5 613 visningar (1 idag)
11 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / 210 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal 2,5 liters V6, konstruerad av Georgio Busso föredetta chefsmekaniker på ferrarris tävlingsmotorer för länge sedan,
Renoverad och genomgången med nya lager och slitdelar mm.
Orginal växellåda på bakaxel
Renoverad och genomgången med nya lager och slitdelar mm.
Orginal växellåda på bakaxel
Effekt och prestanda (ingående)
119 kW, 1350 kg
Chassi
orört orginal så vitt jag vet, förutom gula bilsteindämpare fram och bak
Fälgar, däck och bromsar
Brembobromsar, 15 tum 195/65 på orginalfälg
Interiör / Inredning
Svart tyg klädsel orginal
Bilstereo och multimedia
Finns ej, behövs ej. Lyssnar enbart på motorn :)
Exteriör / Styling
Orginal än så länge....
Framtidsplaner
Har en 3 liters v6:a som kan bli placerad i bilen med modifikationer
funderar även på att ta bort bakre kofångare och bygga en venturitunnel med centralt avgas-utblås. Marginell sänkning och snygga 17 tums fälgar.
Köra och njuta....
funderar även på att ta bort bakre kofångare och bygga en venturitunnel med centralt avgas-utblås. Marginell sänkning och snygga 17 tums fälgar.
Köra och njuta....
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 november 2010
Skapad
19 april 2011
Uppdaterad
28 november 2011
