22 949 visningar (1 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
m30b35 , portat topplock, mirafrästa säten, förstärkta ventilfjädrar,
pulssplitt grenrör, holset hx55 avgashus22, dubbla 38mm wg.
lättat svänghjul, 3 skivig tilton, getrag 260.
vipec v44 1280ccspridare, trippla bräsnlepumpar och alufuelcell.
pulssplitt grenrör, holset hx55 avgashus22, dubbla 38mm wg.
lättat svänghjul, 3 skivig tilton, getrag 260.
vipec v44 1280ccspridare, trippla bräsnlepumpar och alufuelcell.
Effekt och prestanda (ingående)
målet är runt 800 motorhästar och över 1000nm i vrid.
vikten på bilen är strax under 1000kg
dvs 1:1 med vridmoment och kilon på bilen, är ju ganska lagom i en gatbil :)
toppfart är tänkt till strax under 300km/h så man kan åka jämnt med sporthojarna på motorvägen.
vikten på bilen är strax under 1000kg
dvs 1:1 med vridmoment och kilon på bilen, är ju ganska lagom i en gatbil :)
toppfart är tänkt till strax under 300km/h så man kan åka jämnt med sporthojarna på motorvägen.
Chassi
helt egenbyggt chassie. coilovers fram med golfGTI nav/hubbar/bromsar zimmerman bromskivor å belägg., bak 240 axel med 4 länk , std bromsar bak
Fälgar, däck och bromsar
15" alu med gatdäck.
13" breddade plåtisar för slicks (13x10" fram och 13x12" bak)
slicks bak, formel1 framdäck.
slicks bak formula renault bakdäck
13" breddade plåtisar för slicks (13x10" fram och 13x12" bak)
slicks bak, formel1 framdäck.
slicks bak formula renault bakdäck
Interiör / Inredning
allt inklätt i ljuddämparnde svart skumplast. moccaratt
Bilstereo och multimedia
en vanlig JVC radior tror jag med micra orignal högtalare som skrålar i dörrarna, lyssnar hellre på sjungade turbo å wg:s
Exteriör / Styling
njae inte min grej
Framtidsplaner
ska montera stänkskydd för hjulen,
Övrigt
eventuellt till salu för en bra slant med tusenlappar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2010 och såldes 15 juli 2011
Skapad
29 maj 2011
Uppdaterad
17 juli 2011
