Effekt / Vridmoment
170 hk / 220 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B5254s
Öppet filter samt 3" avgas med 2 ljuddämpare, rostfritt.
Effekt och prestanda (ingående)
170 hk 220nm
Chassi
FRAM:
delrin i: subfram, länkarmar, motorfästen, spakställ och även i motorkuddar.
motorn är stumt monterad.
Gula koni med Race fjädrar
Alulänkarmar med spindelleden utflyttat ett hål.
Filade fjädertorn för mer Camber. 3-5*
Ombyggd till 5-bulltsnav då de har 4 orginal 92-93
orginal skivor och Ok
BAK:
Uniballs i de stora bakvagns fästena
Uniballs i tvärstags bussningen i bakvagnen.
Gul koni dämpare
Racefjäder
Ombyggd till 5-bullt
orginal skivor och Ok
Skimsat bakhjulsnav för mer camber (ca 2-3*)
ALLT är Blästrat och GuldGalvat, ser jävlig gött ut.
Fälgar, däck och bromsar
Breddad 17"Thetys till 9" yokohama Slicks från STCC
Även skurna slicks/Intermidiates vid lättare regn.
Interiör / Inredning
Sparco PRO2000
Sabelt 6P bälten
inget onödigt, orginal värmepaket för att hålla rutan fri från imma.
Plastrutor
Alltsinte inverkar på bilensvridstyvhet är antingen borrat eller borttaget
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Avgjutning av en Äkta TWR BTCC 850 frontspoiler. (har gjutformen om jag skulle Sopa av.)
TWR volvo 854 1996 spec rear wing.
Framtidsplaner
Bilen används för att få upp byggnistan när de är motigt i garaget.
Övrigt
kört bilen vid ett tillfälle än så länge.
TID
Mantorp park 1:41.3 efter 6 varv, sedan brast en skiva.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 maj 2011
Uppdaterad
8 januari 2013