Effekt / Vridmoment
1060 hk / 1000 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bottendelen :
block från en -90
smidda cp kolvar
h profils stakar
stödgördel
orginal vev med modifierad hubb i rostfritt med extar kilar för att klara varv
arp bult till allt
pyramidringat
olje kylning
allt balanserat
Getrag 260 låda
4" avgasystem i RF hela vägen
Toppen :
-90 kat topp från 535
portad och hop monterad av bäckis
rostfria race ventiler +1mm
24 st nya fjädrar + 12 st CrMo retainers. Klarar 13 mm lyft och 8500 rpm. Kitet har 68 kg inspänningstryck
stålvipper
m7 turbo kam
vipparms lås
varenda pinal i toppen är nytt
ställbart kam drev
turbo 80 mm in med 81/91 turbin
Bränsle system :
3 st bosch 044 pumpar fån ppf
nuke trippel kors
45l fuel cell från ppf
nuke bränslefilter från ppf
12 mm matar slang och 10 mm retur i rostfr stålspunnen teflonslang pressade kopplingar
Siemens 2400 cc spridare
styrsystem :
autronic sm4 från ppf
msd dis 4 tändning med msd dubbelspolar
Det mesta är ifrån PPF!
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad till 949whp @ 2.2bar hos PPF!
Fälgar, däck och bromsar
18" Y-Rondell
Fram : 235
Bak : 285
Interiör / Inredning
Obefintlig, rensad på det mesta,
2 st sparco evo 2 stolar
Nödvändiga mätare
Brandsläckare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Näst intill orginal.
Framtidsplaner
Eventuellt bromsa till 1.000whp till hösten!
Tona rutorna
Övrigt
Ha jävligt kul i sommar!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011 och såldes 24 november 2012
Uppdaterad
26 november 2012