Opel Ascona B "Irmscher i240" (1976)

150 hk / ? Nm

Omega A C24NEn med Rekord E 2,2i insprutning och tändsystem.
Motorn modifierad med oljetråg och pickup från original motorn (1,9S) och flyttad oljesticka.

Femväxlad låda från samma bil modifierat med spakställ från Manta GSi. ORIGINAL växellådsbalk, varför man ska använda Mantans vet jag inte vem som hittat på då dessa är 99,5% identiska... Kardanaxel från Manta GSi.

Extraktor 4-2-1, resten 2"s Simons sålänge. Ska bli grövre snart.

Bränslerören dragna genom kupén, soppapumpen från Manta GSi
sattes i reservhjulsbaljan (som sparats då den inte kommer synas under bakkjolen) och täcktes med en ljuddämpad aluminiumplåt för att slippa höra surrandet inne i bilen.

Bättre än 85hk (65Kw) original.

Trimmet ligger fortfarande och dammar, borde piska de 125 original som sur-Omegan presterade.

Rostlagat av tidigare ägare, tyvärr har han/hon/dom smetat nån massa under hela bilen... Inget bra arbete heller, snett och vindt och det kommer ny rost där dom klåpat...

Gasdämpare och hårdare fjädrar fram. Fick höja bilen till en Manta GSi sänkningssats då 17"arna tog i när bilen var extremsänkt.
DeCarbon dämpare och framfjädrar från okänt märke bak

Framvagnen renoverad, bakvagnen byts ut till en Manta GSi lamelldiffad bakaxel med utvxl 4.22 och lite roligare bussningar o.d. *Tack KMA!*

Stilauto ESA 17" fälgar

Däcken var några billiga 215/40/17 med Pilot mönster (V)

Rekord E 2,2i ventilerade skivor + bromsok från samma bil fast med ABS (lite större kolvar), Har ännu ej bytt reduceringen dock.
Nya bromsrör och stålspunna slangar fram.

Ska bli skivbromsar av ännu ej bestämt fabrikat bak när jag byter bakaxeln (om jag orkar).
______________________________________________________

Inredning mestadels från Manta GSi Exclusive '88: (Grå dörrsidor, mittkonsoll, instrumentpanel), instrumentering med gula tavlor. Lite knappar och annat originaltjafs. Ascona 400 säten. Svart golvmatta från Ascona B SR. Elhissar av okänt fabrikat. Cargard 950s larm + c-lås + moddat till blåblink från T70c. Dimo träratt (ska det vara 80-tal så ska det...). Styrboxkåpa från Rekord E (passar, så varför använda Mantans skräp i papp?!). Manta GSi bälten. Allt utom innertaket och pedalstället är utbytt.
Fin maskot (nalle med Opel t-shirt)
Original hatthylla UTAN högtalarhål och andra EPA-skador.
Nya bilbälten bak (ej monterat ännu).

Fick tag på täcklock (GM original) så det finns inget radiohål längre, däremot är klockan kvar även om jag har täcklock till den också... Det drogs lite kabel till stereon, men sedan tröttnade installatören (tror jag, annars måste detta räknas som noggrant arbete :)
Kommer inte bli någon stereo för att undvika inbrott.
______________________________________________________

Irmscherfront, kortade Irmscher skärmbreddare. Irmscher bakkjol. Engelmann speglar. Nya i kartong Vindavvisare typ 80-talet till sidorutorna fram :). Windsplits typ 400 som väntar på att limmas dit. Moddade Irmscher-kjolar. Saab 9000 Taladega? vinge.

Öppningsbara sidorutor bak från Ascona B '81. Svart vindrutelist från Manta GSi. Irmscher dubbelljus. Svarta BMW projektorlysen med angeleyes och xenonsats. Diodslingor som blinkers. Sport/GTE grill. Svarta dörrhandtag från Ascona C (SR?). Lackad mattsvart bak runt lysen och nummerskylt + runt sidorutor.
______________________________________________________

Enkeltorkare som tar hela rutan (finns men orkar inte).

Hinka i lite av allt jävla trim man samlar på sig men aldrig använder.......

5/120 bultdelning. Skivor bak.

Väntar fortfarande på att du ska erbjuda mig ett så gott som nytt innertak svinbilligt :)

Denna är en 2-dörrars vilket börjar bli svårt att hitta numera.

Bilen är ej till salu.

Bilen införskaffades 1 juli 2005

20 juli 2006

26 maj 2011