7 154 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
24 hk / 173 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-= I dagsläget =-
Cylinders 4.
8 valves, 2 valves per cylinder.
Displacement 200.50 CU IN. | 3286.2 cc. | 3.3 L.
3 växlar, manuell.
Avgassystemet, helt och orginal.
-= Framtiden =-
Motor: Vet ej, lutar åt en 327'a eller dyl.
Växellåda: Vet ej.
Avgassystem: Obefintligt. (Raka pipor)
Cylinders 4.
8 valves, 2 valves per cylinder.
Displacement 200.50 CU IN. | 3286.2 cc. | 3.3 L.
3 växlar, manuell.
Avgassystemet, helt och orginal.
-= Framtiden =-
Motor: Vet ej, lutar åt en 327'a eller dyl.
Växellåda: Vet ej.
Avgassystem: Obefintligt. (Raka pipor)
Effekt och prestanda (ingående)
-= I dagsläget =-
Hästkrafter 24.00 BHP (17.7 KW)
Vridmoment 128.00 Ft-Lbs (173.6 NM) @ 1000.00 RPM
-= Framtiden =-
Är ännu inte bestämt vilken typ av motor som skall sitta i den. Tankarna går allt mellan chrysler hemi och cheva 350.
En sak är säker, kompressormatad med mycket effekt känns som ett måste.
Hästkrafter 24.00 BHP (17.7 KW)
Vridmoment 128.00 Ft-Lbs (173.6 NM) @ 1000.00 RPM
-= Framtiden =-
Är ännu inte bestämt vilken typ av motor som skall sitta i den. Tankarna går allt mellan chrysler hemi och cheva 350.
En sak är säker, kompressormatad med mycket effekt känns som ett måste.
Chassi
-= I dagsläget =-
Original 1930 Ford Coupe Chassi.
-= Framtiden =-
Till grunden för detta bygge finns ett nytillverkat '32 chassi.
Det nya chassit är boxat, förstärkt med kryss, har kortad 9" mustang bakaxel (ej på bild), 4" droppad framaxel.
Chassit är förstärkt och designat för en big block på runt 600+ hp. Kändes bra att ta i lite med tanke på att det ännu inte är bestämt vilken typ av motor som den skall ha.
Den som lever får se.
Original 1930 Ford Coupe Chassi.
-= Framtiden =-
Till grunden för detta bygge finns ett nytillverkat '32 chassi.
Det nya chassit är boxat, förstärkt med kryss, har kortad 9" mustang bakaxel (ej på bild), 4" droppad framaxel.
Chassit är förstärkt och designat för en big block på runt 600+ hp. Kändes bra att ta i lite med tanke på att det ännu inte är bestämt vilken typ av motor som den skall ha.
Den som lever får se.
Fälgar, däck och bromsar
-= I dagsläget =-
Gula ekerfälgar med torkat hårt gummi.
Stålstänger som trycker direkt på bromsoken. (Orginal)
Gäller att inte vilja eller vara tvungen att bromsa hårt och snabbt.
-= Framtiden =-
Fälgval ännu inte gjort, görs antagligen några få veckor innan bilen skall ställas ned på marken.
Angående däcken blir det som på de flesta andra, mindre fram och fläskigt bak.
Det nya chassit har även skivbromsar runtom.
Gula ekerfälgar med torkat hårt gummi.
Stålstänger som trycker direkt på bromsoken. (Orginal)
Gäller att inte vilja eller vara tvungen att bromsa hårt och snabbt.
-= Framtiden =-
Fälgval ännu inte gjort, görs antagligen några få veckor innan bilen skall ställas ned på marken.
Angående däcken blir det som på de flesta andra, mindre fram och fläskigt bak.
Det nya chassit har även skivbromsar runtom.
Interiör / Inredning
-= I dagsläget =-
Beige textilsoffa och inredning.
-= Framtiden =-
Även där soffa men lite mer formad efter kroppen, säkerhetsbälte blir ett måste med tanke på effektökningen.
Beige textilsoffa och inredning.
-= Framtiden =-
Även där soffa men lite mer formad efter kroppen, säkerhetsbälte blir ett måste med tanke på effektökningen.
Bilstereo och multimedia
-= I dagsläget =-
Obefintligt, var bilstereon ens uppfunnen då(?)
-= Framtiden =-
Eventuellt en väldigt diskret placerad liten anläggning för cruising tillfällen.
Obefintligt, var bilstereon ens uppfunnen då(?)
-= Framtiden =-
Eventuellt en väldigt diskret placerad liten anläggning för cruising tillfällen.
Exteriör / Styling
-= I dagsläget =-
Bilen är designad av ett amerikanskt filmbolag. Är målad så att den skall se dammig, sliten och lite skabbig ut samt vara ett ihopplock av flera olika bilar. I själva verket är bilen plåtmässigt den finaste 30'an jag sett, som inte är renoverad dvs.
-= Framtiden =-
Ej några planer, dock många ideér och skisser. Lågt och fläskigt.
Bilen är designad av ett amerikanskt filmbolag. Är målad så att den skall se dammig, sliten och lite skabbig ut samt vara ett ihopplock av flera olika bilar. I själva verket är bilen plåtmässigt den finaste 30'an jag sett, som inte är renoverad dvs.
-= Framtiden =-
Ej några planer, dock många ideér och skisser. Lågt och fläskigt.
Framtidsplaner
Modifiera karossen med taksänkning och flytta över den samt övriga användbara komponenter från det gamla '30 chassit till det nytillverkade förstärkta '32 chassit.
Även om mycket arbete kommer att ske med uppdatering och uppgradering kommer jag att så långt som det går att försöka bibeålla ett tidigt 50-tals rod stuk. Det är bl.a därför jag valt att behålla tvärliggande bladfjädrar både fram och bak istället för att köra med coilovers eller liknande lösningar. Old School är mitt stuk.
Hur slutresultatet skall se ut är ännu inte klart, många tankar och ideér men ännu ingen färdig plan. Har några ideér och praktiska lösningar som jag tror kommer att väcka uppmärksamhet och som jag själv ej tidigare sett på hot rod's.
Även om mycket arbete kommer att ske med uppdatering och uppgradering kommer jag att så långt som det går att försöka bibeålla ett tidigt 50-tals rod stuk. Det är bl.a därför jag valt att behålla tvärliggande bladfjädrar både fram och bak istället för att köra med coilovers eller liknande lösningar. Old School är mitt stuk.
Hur slutresultatet skall se ut är ännu inte klart, många tankar och ideér men ännu ingen färdig plan. Har några ideér och praktiska lösningar som jag tror kommer att väcka uppmärksamhet och som jag själv ej tidigare sett på hot rod's.
Övrigt
Lite om bilens histora:
Bilen var rekvisita i prisvinnande TV Serien "The Carnivale" som producerades och visades på HBO.
(La in en bild på Carnivale DVDboxen bland mina bilder)
Tror inte att denna serie slagit igenom i Sverige men finns att hitta på nätet.
I serien kördes bilen av "Lizard man" och det ger förklarning till motivet målat på svärmorsluckan samt har texten (Gecko the Amazing) på dörrarna.
Bilen köptes sedan upp av Gasmonkeygarage, en grupp bilbyggare man bl a har kunnat se på discovery i ett projekt tillsammans med Chip Foose.
Jag köpte i min tur bilen av dem via otroligt hjälpsamma erikssonclassics.com som åkte och tittade på bilen i kalifornien, tog den med sig hem till houston och skickade den över till mig i Sverige.
Rekomenderar ericssonclassics.com varmt till importsugna, ett otroligt plus är att dom pratar svenska vilket gör det betydligt lättare för dig när dom kan hjälpa dig med ägarbytet etc!
Bilen var rekvisita i prisvinnande TV Serien "The Carnivale" som producerades och visades på HBO.
(La in en bild på Carnivale DVDboxen bland mina bilder)
Tror inte att denna serie slagit igenom i Sverige men finns att hitta på nätet.
I serien kördes bilen av "Lizard man" och det ger förklarning till motivet målat på svärmorsluckan samt har texten (Gecko the Amazing) på dörrarna.
Bilen köptes sedan upp av Gasmonkeygarage, en grupp bilbyggare man bl a har kunnat se på discovery i ett projekt tillsammans med Chip Foose.
Jag köpte i min tur bilen av dem via otroligt hjälpsamma erikssonclassics.com som åkte och tittade på bilen i kalifornien, tog den med sig hem till houston och skickade den över till mig i Sverige.
Rekomenderar ericssonclassics.com varmt till importsugna, ett otroligt plus är att dom pratar svenska vilket gör det betydligt lättare för dig när dom kan hjälpa dig med ägarbytet etc!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 augusti 2006 och såldes 1 oktober 2010
Skapad
28 september 2006
Uppdaterad
15 augusti 2013
