10 938 visningar (2 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
260 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GM LT1 V8 på 350 kubiktum & Turbo-Hydramatic "4L60E" tomatlåda (bygger på en T-H700 med elektronisk styrning). American Thunder avgassystem med utblås i rostfritt.
Effekt och prestanda (ingående)
8-cyl vätskekyld vinkelmotor i gjutjärn med centrerad kamaxel. Stötstångsteknik. Gjutjärnstoppar. Elektroniskt styrd bränsleinsprutning och tändning. Sugmotor. 5-lagrad vevaxel. Borrning / slag 4" / 3,48". Volym 5737 ccm. Kompression 10.4:1. Max effekt 260 hkr (194 kw) vid 5000 rpm. Max vridmoment 45,5 kpm (450 nm) vid 3200 rpm.
Chassi
"B-body" fullständig stålram. Stel bakaxel med differentialbroms. Spiralfjädring. Tjänstevikt 1970kg.
Dinitrolbehandlad vid ankomst till Sverige.
Dinitrolbehandlad vid ankomst till Sverige.
Fälgar, däck och bromsar
8,5" x 17" Impala SS fälgar med 275/55 RZ 17
4-hjuls ABS, bromsservo, ventilerade skivbromsar fram och bak.
4-hjuls ABS, bromsservo, ventilerade skivbromsar fram och bak.
Interiör / Inredning
Helläder, Air Condition, power everything & analoga instrument som det skall vara på 96an.
Bilstereo och multimedia
Original CD-spelare GM/Delco med 6 st. högtalare en i varje dörr samt två 6x9" i hatthyllan.
Exteriör / Styling
Bakspojler, sidepipes bakom bakdäcken.
Framtidsplaner
Hålla god puts, omlack av bakstötis & ev. framspojler.
American Racing TT2 ?
American Racing TT2 ?
Övrigt
Importerad av mej sommaren 2011. Bilen kommer från staden Boston i delstaten Massachusetts.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011
Skapad
12 februari 2012
Uppdaterad
25 augusti 2015
